Subaru XV
Subaru XV показывает нам как уже в недалёком будущем может выглядеть новый компактный паркетник японской марки. Его продемонстрировали публике на автосалоне в Шанхае в 2011 году.
Концепцию шоу-кара японцы сформулировали словом — Protren. Оно рождено слиянием словосочетаний Professional tool (профессиональный инструмент) и Trendy design (модный дизайн). Так в компании Subaru взялись за приготовление ещё одной новой актуальной нынче в автомобильном мире смеси под названием «кроссовер», объединяющей функциональность, проходимость и высокую командирскую посадку внедорожника с модными и актуальными в мегаполисах формами.
Габариты концепта: длина 4450 мм, ширина 1800 мм, высота 1620 мм, колёсная база 2635 мм.
Дерзости обычного по сути хэтчбека Subaru придают большие 19-дюймовые легкосплавные колёса, обутые в покрышки размерностью 245/45 R19, и массивные угловатые бамперы, которые, как и расширенные колёсные арки, понизу окаймлены некрашеным пластиком. Эмоциональный настрой кроссоверу обеспечивают нахмуренная головная оптика и компактные, высоко посаженные задние фонари.
На фоне типовых интерьеров моделей Subaru внутреннее убранство концепта выделяет каскад из трёх интегрированных в центральную консоль сенсорных дисплеев. С их помощью водитель управляет мультимедийной системой, «климатом» и навигацией, а также может контролировать параметры и настройки автомобиля. Для отделки кресел в концепте использовали серебристо-белую кожу в комбинации с серой тканью и обрамлением в цвет кузова. Вставками из этих же материалов дизайнеры оживили и изобилующий в салоне безликий чёрный пластик.
Вероятно, в Subaru пока ещё не до конца определились с возможностями автомобиля и его будущим. Иначе не объяснить обнародованную скупую техническую информацию, касающуюся лишь силового агрегата концепта. Доподлинно известно только то, что под капотом шоу-кара установлена двухлитровая оппозитная «четвёрка», которая состыкована с бесступенчатым вариатором.
