Недавно в сети появились первые фотографии будущего Subaru Forester 2013 модельного года. Заметно, что в дизайне революционного ничего нет, его можно смело охарактеризовать как более модернизированный подход к нынешней модели.
Сам производитель отметил, что авто разработано с целью создать «истинный внедорожник», у которого более высокий уровень ходовых показателей, безопасности и экологичности, а также отличная управляемость в любых условиях на дороге и бездорожье.
Внешность
Из отличий: появились вспомогательные окошки на дверях спереди, несколько рельефнее стали колесные арки, а также немного обновился дизайн решетки. В остальном авто осталось прежним, любимым многими, Форестером.
В соответствии с недавно всплывшей брошюрой, Subaru Forester 2013 модельного года немного больше, в сравнении с предшественником. Его размеры составляют по длине – 4595 мм (+35 мм), по высоте - 1795 мм (+15 мм) и по ширине - 1695 мм (+20 мм). Колесная база в размерах увеличилась также на 25 мм, составив 2640 мм, то есть в салоне теоретически появилось больше места для пассажиров, которые сидят сзади. Еще одно предпочтение – увеличилась емкость багажного отделения до 505 литров с 450 литров.
Салон
Кроме того, что внутри машины стало просторнее, здесь еще появились и некоторые новые функции: Subaru Forester получил лучшую видимость благодаря изменению расположения колонн и мест, а также ряд новых возможностей. Среди них возможность интеграции смартфонов, навигация, камера заднего вида и премиум аудиосистема Harman/Kardon с усилителем и новыми колонками.
В этом Субару появились новые системы помощи – автоматическая система, торможения предупреждающая столкновение, адаптивный круиз-контроль, а также задняя дверь с электроприводом.
Все модели будут оснащены многофункциональным дисплеем системы, которая предоставляет водителю информацию в реальном времени о состоянии полного привода, системе контроля стабильности, стоп-старт, расходе топлива и функции EyeSight.
Техническая начинка
JDM (рынок Японии) данная версия будет представлена с 2-мя бензиновыми моторами: 2,0 мощностью 146 «лошадей» (109 кВт) или 2,0 твин-турбо с 276 «лошадей» (206 кВт), а также с полноприводной системой Symmetrical AWD. К слову сказать, первый может работать в паре с шестидиапазонной механической коробкой переключения скоростей или CVT, а вот турбированный мотор доступен лишь с фирменным вариатором Lineartronic. Для американского же рынка будут доступны 4-цилиндровый оппозитный двигатель объемом 2,5 литров и мощностью 170 л.с., а также 2,0-литровый турбомотор на 4 цилиндра, рассчитанный на 250 «лошадок».
В Японии кроссовер уже можно приобрести, его дебют там прошел еще два дня назад, а вот остальные страны смогут сесть за руль нового Форестера после того, как его привезут на автосалон в Лос-Анджелес, который стартует 30 ноября.