Lada
Марка автомобилей, производимых ОАО «АвтоВАЗ» под женским именем «Лада», раньше использовалась только для экспортных вариантов, а на внутреннем рынке автомобили выпускались под маркой «Жигули». Сначала автомобили семейства ВАЗ-2101 продавались на внешних рынках также под маркой «Жигули», но у потребителей сразу возникла ассоциация со словом «жигало», и пришлось резко изменить название на Lada.
В 2004 году, когда для выхода на мировой рынок «АвтоВАЗу» пришлось полностью перейти на латиницу, все модели автомобилей, изготавливаемых на предприятии, стали называться Lada.
Руководитель компании (а тогда им был еще Владимир Каданников) не без иронии заметил, что самые интересные и меткие названия автомобилям ВАЗ дает народ – и никакая латиница не искоренит их из речевого обихода в России, ведь наш народ привык давать прозвища и жаргонные названия, связанные с номерами моделей или заводом-изготовителем. Яркими примерами являются такие жаргонизмы, как «копейка», «десятка», «одиннадцатая», «ТАЗ» и др. При смене военного правления в Бразилии в 1990 году страна импортировала некое количество автомобилей Lada из Советского Союза, и они были очень популярны, часто использовались как автомобили такси.
Даже сейчас не трудно найти модель Lada на узких бразильских улочках, хотя автомобилей марок Ford и Volkswagen, конечно, там куда больше.
 Кроссоверы |
