Land Rover Freelander 2 2013 – уже скоро в продаже. Теперь известны все подробности!

Шесть лет назад мы впервые могли увидеть Freelander, который был не так давно подвержен фейслифтингу. Сейчас же Land Rover LR2 получил полный рестайлинг, что обеспечит еще более высокий уровень комфорта, удобства и удовольствия от вождения. Новые цвета и дизайн, внешние особенности, модернизированный интерьер, а также новые мощные и эффективные двигатели – все это сделало внедорожник еще более оригинальным.

Для окраски Rover предложили три новых цвета, которые были добавлены к диапазону LR2 на 2013 год. Это оттенки Havana, Aintree Green и Mauritius Blue. Снаружи авто получило ряд новых конструктивных особенностей. С помощью новейших технологий ксеноновые и светодиодные фары были переделаны, дав LR2 новый взгляд.

Решетка радиатора и противотуманные фары получили обрамление в спортивном стиле и яркую отделку. Крыльям и задним вентиляционным полосам добавили легкий блеск серебра, в то время как радиаторную решетку окружает черный глянец. Для нового авто предложены 18-дюймовые 10-спицевые легкосплавные диски в стандартной комплектации и 19-дюймовые, которые можно заказать дополнительно. Также в качестве опции предлагается комплект стайлинга.

Уязвимые области автомобиля, в том числе пороги и нижние двери, покрыты жесткой термопластичной оболочкой. А двойная перегородка в моторном отсеке улучшает изоляцию силового агрегата и обеспечивает чистую зону для таких деталей,  как модулятор ABS, усилитель тормозов и система стеклоочистителей.

Новый легкий 2-литровый мотор с турбонаддувом, прямым впрыском, изменяемыми фазами газораспределения и четырьмя цилиндрами, который впервые появился в Range Rover Evoque 2012, теперь распложен и под капотом LR2. Этот двигатель выдает 240 л.с. при 5500 оборотах в минуту и ​​339 Н/м крутящего момента при 3200 об/мин, обеспечивая более широкий диапазон мощности. Это больше на 10 л.с. и 16 Н/м по сравнению с предыдущим 3,2-литровым атмосферным агрегатом V6.

Новый двигатель не только производит больше мощности и крутящего момента, чем предшествующий V6, но и является более экономичным. Кроме того, полностью алюминиевый 2,0-литровый турбированный мотор на 39 кг легче, чем шестицилиндровый. А его поршневые кольца и толкатели были окрашены, чтобы уменьшить трение и обеспечить бесперебойную работу.

Все LR2 оснащены системой Intelligent Power System Management, которая в свою очередь имеет Smart Regenerative Charging. Эта функция гарантирует, что там, где это возможно, только генератор будет заряжать аккумулятор, когда автомобиль замедляется, восстанавливая кинетическую энергию от торможения, а не потреблять ее во время работы двигателя. IPSM является частью e_TERRAIN Land Rover, технологии, которая направлена ​​на постоянное улучшение эффективности в каждой модели.

Двигатель работает в паре с системой полного привода Haldex и шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач Aisin AWF21, разработанной с передовой системой управления для уменьшения внутреннего сопротивления, когда транспортное средство находится на стоянке. В спортивном режиме автоматическая КП запрограммирована на включение низких передач, чтобы помочь ускорению. CommandShift позволяет вручную последовательно переключать скорости.

Интерьер получил множество новых функций, а также три новых цвета. LR2 предлагается с зернистой кожей покрывающей кресла в стандартной комплектации.

Первое, что можно заметить при входе в новый салон LR2, является новая центральная консоль с 7-дюймовым сенсорным экраном. С помощью этого монитора можно управлять расширенной аудиосистемой Meridian и опциональной системой спутниковой навигации. Шкала оригинальной системы адаптации к дорожным условиям Terrain Response была заменена на кнопки.

Кстати, на LR2 теперь доступны две аудиосистемы. Первая имеет 380 Вт мощности, передаваемой через 11 колонок, что обеспечивает исключительное качество стереозвука. Клиенты могут выбрать и вторую систему – 825 ватт объемного звука с системой на 17 колонок, имеющей технологию Trifield, которая обеспечивает отличный звук для всех пассажиров. Также каждая система Meridian имеет сабвуфер, USB-вход, AM / FM и HD-тюнер, спутниковое радио, а музыкальный плеер поддерживает CD, DVD и Virtual CD форматы. Есть здесь и 3,5-мм вспомогательный разъем для музыкальных плееров и Bluetooth потокового аудио с любого устройства, включая возможность подключения наушников. Система виртуального компакт-диска на жестком диске может хранить до 10 аудио дисков в цифровом качестве, и песни могут быть идентифицированы с помощью Gracenote.

Новая комбинация приборов получила 5-дюймовый экран отображения информации, касающейся температуры и уровня топлива, показателя передач и Terrain Response.

Также на рулевом колесе появились переключатели для управления выпадающим меню и другими настройками транспортного средства.

Салон стал просторнее, а безопасность улучшилась с появлением интеллектуального электрического стояночного тормоза, который регулирует тормозное усилие в зависимости от наклона припаркованного автомобиля. Система даже учитывает температуру тормозов. Если они горячие, система периодически "просыпается", чтобы гарантировать прижимную силу пока тормоза остынут. Несмотря на то, что они управляются одним выключателем, их можно использовать как аварийные, автоматически выбирая наиболее стабильный метод торможения.

Еще больше удобства гарантирует функция Пассивный Старт, которая заменяет систему ключевого доступа, а это означает, что пока ключ находится где-то внутри автомобиля, двигатель запускается одним нажатием кнопки.

Другая новая функция для LR2 – задняя камера. Вид из задней части автомобиля отображается на экране информационно-развлекательной системы динамическими линиями, представляющими границы вашего автомобиля, чтобы показать дорогу, если вы будете ехать назад.

Новая система голосовой активации "Say What You See" предложит водителю командами управлять настройками аудио, дополнительными навигационными спутниковыми и телефонными системами. Подсказки отображаются на экране в удобном для восприятия формате «шаг за шагом».

Навигационная система улучшена и поставляется с такими функциями, как планирование маршрута ECO, динамический зум и др.

Также в салоне предложены отделка кожей Windsor и климат-пакет, который включает в себя подогрев передних сидений, рулевого колеса и лобового стекла.

Целью инженеров компании для лучшей динамики вождения было совместить на дороге гибкое поведение с легендарными внедорожными способностями. Они начали с разработки системы подвески и дополнили передовые технологии, такие как интеллектуальные системы постоянного полного привода и стабилизации.

Разработанная система привода совместно с Haldex позволяет разделению крутящего момента между осями происходить непрерывно в соответствии с постоянно меняющимися условиями. Лишь небольшое количество крутящего момента подается на задние колеса при нормальных условиях, например, на прямой асфальтированной дороге, но при низкой тяги или внедорожных ситуациях почти весь момент может мгновенно быть переведен на задние колеса. Это идеальное расположение, которое предлагает максимальное сцепление в сложных условиях, но сводит к минимуму задний привод, а следовательно, и вращательные потери, тем самым сохраняя предельную экономию топлива.

LR2 имеет большие вентилируемые дисковые тормоза. В дополнение к последнему поколению четырехканальной антиблокировочной системы тормозов предложены электронное распределение тормозного усилия (EBD), помощник при экстренном торможении (EBA) и Corner Brake Control (CBC), что повышает стабильность сзади при торможении в поворотах.

Во внедорожнике, для большей безопастности, присутствуют также и такие системы, как электронная противопробуксовочная (ETC), динамический контроль устойчивости (DSC), стабильности вращения (RSC) и система управления мотором на холостых оборотах.

У нового Land Rover дорожный просвет – 210 мм, что поможет преодолеть каменистую, песчаную, разбитую или грязную поверхность. Это также помогает LR2 пробраться через воду высотой до 500 мм. LR2 рассчитан на буксировку 1585 кг.

Безопасность в новом авто обеспечивается не только дисковыми тормозами и постоянным полным приводом, но и поддержанием отличной видимости в любых условиях. Расположение сидений обеспечивает четкое представление о дороге. Большие зеркала предлагают широкое поле зрения. Электроподогрев лобового стекла помогут поддерживать видимость в условиях низких температур. Ощущающие дождь дворники и автоматические фары, работающие через инфракрасные сенсорные технологии, являются стандартными для всех моделей.

В салоне передняя и задняя зоны деформации разработаны, чтобы помочь поглощать столько энергии, сколько возможно во время удара. Защите от боковых ударов помогут балки дверей из ультрапрочной стали, сильные и глубокие дверные пороги и повышенное положение кресел. Все модели оснащены семью подушками безопасности в стандартной комплектации. Подушки безопасности водителя и переднего пассажира разработаны так, чтобы помочь защите головы и груди. Надувной коленный буфер защитит водителя от травм ног. А передние ремни безопасности оснащены преднатяжителями.

Сколько будет стоить Land Rover 2013? Внедорожник обойдется в $37250, что на $700 больше, чем стоимость модели 2012 года. Комплектация HSE станет дороже на $750 – ее цена $39750, в то время как HSE LUX теперь на $ 850 дороже и обойдется в $42350. В продаже внедорожник должен появиться уже осенью.