В Южной Корее стартовали продажи SsangYong Korando Sports

Предыдущая версия пикапа SsangYong Actyon Sports выпускалась в Южной Корее с далекого 2006 года. Делать полноценный рестайлинг поздновато, а вот появление нового поколения можно было и отложить. Но в Женеве на прошедшем автосалоне корейцы показали симпатичный прототип SUT 1, пообещав представить серийную версию до конца 2011 года. Правда с датой немного опоздали, зато на собственный рынок он попал сразу, минуя какое-либо авто-шоу.

Клиренс пикапа 195 мм, объём бака 75 л. На литые диски в базе надеты шины 225/75 R16, но доступны и 255/60 R18 как опция. Также за дополнительную плату можно заказать 4 подушки безопасности, систему стабилизации, климат-контроль, кожаный салоном и мультимедийную систему с навигацией.

SsangYong Korando Sports вид сзади

Четырёхдверку назвали по новому Korando Sports, хотя внимательно присмотревшись к начинке, можно заметить скорее серьёзно модернизированное исполнение предедущей версии. В основу легла старая, но улучшенная платформа, - двухрычажная спереди и зависимая конструкция с пружинами и тягой сзади. Колёсная база также не изменилась - 3060 мм, правда немного увеличилась длина с с 4965 до 4990 мм (восновном за счет багажного отсека). Ширина также стала больше с 1900 мм до 1910мм, высота увеличилась на 35 мм и составила 1790мм. Размер обеих колей остался прежним и одинаковым - по 1570 мм. Снаряжённая масса может быть от 1860 до 1995 кг, в зависимости от модификации, а у предшественника она была не больше 1954 кг.

SsangYong Korando Sports салон

Пока новый пикап SsangYong Korando Sports продаётся всего с одним двигателем — 2,0 л дизелем e-XDi200 с  турбокомпрессором. Мотор оснащен изменяемой геометрией и системой аккумуляторного впрыска нового поколения. На выбор доступны две коробки передач - шестиступенчатая механика или автоматическая E Tronic. Также возможен передний или подключаемый полный привод. Расход топлива, в зависимости от типа привода, в смешанном цикле составляет от 6,4 л до 7,8 л на 100 км, что довольно таки не плохо для таких размеров.

Всего насчитывается 5 различных комплектаций, две из них доступны только полноприводным исполнениям. ABS ставят на все модели, а систему стабилизации не ставят отлько в базовые комплектации SsangYong Korando Sports.

В первой половине 2012 года стартуют поставки и в другие страны. Для этих рынков возможны иные комплектации а также не исключены бензиновые двигатели.