Инсайдеры раскопали новые сведения о компактном кроссовере Peugeot

В 2006 году концерн PSA Peugeot Citroen вместе с фирмой Mitsubishi задумались о неком сотрудничестве. Сотрудники компаний пришли к следующему: японцы разрешают французам реализовывать кроссовер Mitsubishi Outlander на мировом рынке в слегка переделанном виде, а европейцы в свою очередь поделятся с азиатами своим современным турбодизельным агрегатом. С тех самых пор у Аутлендера появились братья-близнецы — Citroen C-Crosser и Peugeot 4007. А практически год назад в таком же составе производители договорились, что на платформе Mitsubishi ASX будут выпускаться ещё и компактные кроссоверы Peugeot и Citroen. Авто из львиного семейства уже проходит испытания на дорогах общего пользования.

Если судить по ранним инсайдерским сведениям, французский производитель собираются заменить на компактный автомобиль Peugeot 4007. Эту ситуацию планируют, по крайней мере, у нас, а называться новинка будет Пежо 4008. Однако сейчас европейские издания сообщают, что у них модели дадут имя Peugeot 2008. Внешний вид подретушируют, как в случаях с пятидверками Peugeot 4007 и Mitsubishi Outlander: от японского донора 2008 будет отличаться новым оформлением передней части кузова и переделанными фарами на корме. Под кузовными панелями, которые, кстати, не изменились — «тележка» GS. Ее японцы разрабатывали в сотрудничестве с DaimlerChrysler. Подвеска представлена стойками McPherson спереди и многорычажной конструкцией сзади. Полный привод организовали с помощью многодисковой муфты, которая автоматически подключает заднюю ось, если передняя пробуксовывает.

Переднеприводный паркетник с 1.6-литровым мотором HDi будет тратить в смешанном цикле 4,7 литра дизельного топлива на 100 километров пути.

Линейка агрегатов будет собрана из дизельного и бензинового двигателей. Первый — 4-цилиндровый мотор Mitsubishi объёмом 1,6 л, который выдает 117 лошадиных сил и 154 Н/м. В Европе автомобили с таким мотором смогут оснащаться лишь пятиступенчатой «механикой» и передним приводом. Версии с турбодизелем HDi смогут комплектоваться трансмиссиями двух видов и ручной КП с шестью передачамия. Также ему отрядят 112 л.с. и 240 ньютон-метров. На рынках других стран возможны комплектации с вариатором. Осталось дожидаться официального дебюта, который по слухам состоится на Франкфуртском автосалоне 2011 года.