Для Lincoln МКС 2015 предложат новый 2,3-литровый мотор EcoBoost
Новый Линкольн МКС 2015 теперь будет доступен с совершенно новым 2,3-литровым турбированным четырехцилиндровым двигателем EcoBoost.
Lincoln МКС 2015
«Суть перестройки Lincoln – это создание новых транспортных средств, которые являются уникальными не только для бренда, но и для всего премиального автомобильного рынка», – сказал Джим Фарли, исполнительный вице-президент Форда по глобальному маркетингу, продажам и обслуживанию компании. «2,3-литровый EcoBoost помогает нам достичь этого в новом МКС 2015, установившем стандарт в балансе производительности и эффективности».
Мотор EcoBoost с четырьмя цилиндрами предлагает лучшую в своем классе производительность даже при сравнении с шестицилиндровыми конкурентами.
Lincoln МКС 2015
Он предлагает лучшее в своем классе соотношение лошадиных сил на литр, и лучший в своем классе крутящий момент, производя 275 л.с. при 5500 оборотах в минуту и 300 Н/м момента при 3000 оборотах.
Кстати, 2,0-литровый EcoBoost, стандартный для МКС, генерирует 240 лошадиных сил при 5500 оборотах в минуту и 270 Н/м при 3000 оборотах.
Новый EcoBoost 2.3 был специально разработан для более высокой производительности. Два фактора, основные для успеха появления в линейке двигателей EcoBoost, –...
...это интегрированный выпускной коллектор головки цилиндра с тремя портами и двойной турбокомпрессор.
«Три порта дизайна IEM являются ключевыми для повышения производительности, поскольку улучшают и оптимизируют воздушный поток выхлопных импульсов энергии через турбокомпрессор», – сказал Пит Пандольфи, инспектор 2,3-литрового двигателя для Линкольна. «Три порта и двойной турбокомпрессор действительно открыли нам возможность иметь выдающуюся мощность и изысканность».
Выхлопные потоки от внутренней и внешней пары цилиндров хранятся отдельно, когда они идут через три порта в две спирали турбокомпрессора. Разделение выхлопных импульсов, пока они не попали в колесо турбины, минимизирует обратный поток в следующий цилиндр, что сохраняет энергию, чтобы помочь раскрутить турбо.
Турбо задержка практически исключается для более быстрого ответа, когда водитель нуждается в энергии для передачи, при этом выпускной клапан остается открытым дольше для снижения выбросов и для лучшей экономии топлива (до 15 процентов), чем у сравнимых шестицилиндровых двигателей.
Производство нового Lincoln МКС 2015 начнется во втором квартале 2014 года на заводе в Луисвилле, штат Кентукки. К дилерам кроссовер начнут привозить летом следующего года.
Поделитесь с друзьями — опубликуйте на своей странице