Претендент на звание «Кроссовер Года 2014»: Acura MDX 2014

Нравится: Отличное качество комплектации; великолепная плавность хода. На удивление маневренный для своего размера.

Не нравится: Сложный интерфейс информационно-развлекательной системы, несовременная графика.

Если ваш подход к оценке транспортного средства совпадает с подходом судей, то полностью обновленный Acura MDX сразу получает несколько баллов за то, что он проходит круг на трассе в Нюрбургринге, Германия, на 8 секунд быстрее, чем его предшественник. Ну, что ж, это кроссовер, который нам подходит. Но если вам нужно больше доказательств уровня модернизации, пожалуйста:…

…время разгона полноприводной версии от 0 до 100 км/ч уменьшилось на 0,4 сек и стало 6,4 сек,...

...несмотря на уменьшение рабочего объема двигателя (с 3,7 до 3,5 л), да еще и литра топлива теперь хватает на 1,3 км больше (теперь 11,2 л) при смешанном цикле (город + шоссе), частично благодаря деактивации цилиндров.

Для данного уровня комплектации автомобиля,…

…силовая установка состоит из 6-ступенчатой автоматической коробки передач и великолепного полного привода разработки Honda...

– Super-Handling-All-Wheel Drive. Система SH-AWD следит за показаниями датчиков скорости автомобиля, скорости каждого колеса, выбранной передачи, угла поворота рулевого колеса, заноса, поперечных ускорений, и т.п., и автоматически добавляет тяговое усилие на внешнее колесо в повороте, тем самым доворачивая автомобиль в поворот.

Ходовые характеристики автомобиля также улучшились за счет снижения веса (благодаря более широкому применению высокопрочной стали) и улучшению аэродинамических характеристик – из-за того, что на 3,27 см уменьшилась ширина автомобиля и на 3,78 см ниже стала линия крыши. Внутреннее пространство при этом не уменьшилось, а увеличилось на 22,65 л за счет увеличения длины на 5,04 см. Колесная база увеличилась на 6,8 см.

В движении автомобиль произвел не меньшее впечатление.

«Плавность хода великолепная, лучшая из всех тестируемых авто»,…

…– сказал г-н Либерман. – «А затем вы поворачиваете руль – и понимаете, что инженеры Acura сделали даже еще лучшую работу по управлению MDX. Кроссовер не должен управляться так легко».

Но тогда где же он «споткнулся»? Его запутанная панель информационно-развлекательной системы, расположенная на центральной консоли, с двумя экранами, причем, сенсорный дисплей дублируется переключателем, плюс все это в упрощенной несовременной графике. После длительных попыток подключить свой телефон через гарнитуру bluetooth, г-н Маркус написал:…

…«Информационно-развлекательная система раздражающе бестолкова».

То, что этот единственный промах не дал Acura MDX шансов добиться успеха, показывает, насколько важными стали автомобильные средства взаимодействия с пользователями. Причем, это не первый случай, когда великолепный во всех остальных отношениях автомобиль Acura был потоплен парой квадратных футов сомнительно выполненного участка центральной консоли.

» Другие претенденты на звание «Кроссовер года 2014»