Официально: представлен BMW X1 2016

Компания BMW рассекретила новый X1 2016 МГ. Кроме освеженного экстерьера внешности и интерьера, кроссовер получил и несколько интересных новых опций.

Первое, что можно заметить, это переработанный силуэт X1. Тогда как его предшественник был похож скорее на высокий универсал, то во второй генерации это уже настоящий SAV – спортивное авто для активного отдыха, как назвали вседорожную линейку в BMW. Новый компактный кроссовер также имеет теперь обновленную LED-оптику, другие бамперы и массивную хромированную решетку с вертикальными линиями. Кроме того, можно отметить новые защитные элементы по низу кузова из пластика и небольшой спойлер сзади.

В сравнении с предшественником новинка стала на 53 мм выше.

Посадка теперь более высокая – передние кресла расположили на 36 мм выше, задние – на 64. Увеличилось и свободное пространство для ног задних пассажиров. В базовой версии прибавилось 37 мм, а в модификации со сдвигающемся в продольном направлении сиденьем до 66 мм. При этом объем багажного отделения BMW X1 составляет 505 л, что на 85 л больше, чем у предыдущего варианта кроссовера. При сложенных задних креслах показатель может увеличиться до 1 550 литров.

Традиционно будет предложен и пакет M Sport, доступный вместе со Sport Line и xLine: он получит 18-дюймовые диски, другой рисунок решетки, аэродинамический обвес и матово-голубые акценты в отделке.

В интерьере X1 уже в базовой комплектации появится 6,5-дюймовый экран системы iDrive. Также кроссовер можно будет купить с проекционным дисплеем, который раньше был недоступен для этой модели. Новый электропомощник Driving Assistant Plus включают дополнительный верхний экран для водителя, активный круиз-контроль с остановкой, аварийное торможение перед автомобилями и пешеходами, контроль за уходом со своей полосы, помощь при движении в пробке Traffic Jam Assistant и многое другое.

В будущем октябре, когда начнутся продажи BMW X1 2016, ...

...кроссовер будет доступен с тремя дизелями и двумя бензиновыми моторами (все объемом 2,0 литра): 150-231 и 192-231 «лошадок» соответственно.

В зависимости от версии двигатели будут предложены с шестиступенчатой «механикой» и восьмискоростным «автоматом» Steptronic.

Расход топлива в комбинированном режиме составит 4,1-6,4 литра, уровень выбросов СО2 заявленный на отметке в 109-149 граммов на километр. Производитель утверждает, что новое поколение стало экономичнее предшественника до 17%.

Позже появятся экономичные 1,5-литровые агрегаты с тремя цилиндрами (116-136 л.с.). Благодаря новой платформе UKL будет стандартным передний привод (напомним, что первая генерация X1 базировалась на заднеприводном шасси от третьей серии), а полный xDrive предложат только на топовых версиях. По словам представителей компании, система полного привода была модернизирована: «Компактная, оптимизированная и исключительно эффективная система способна осуществлять гибкое перераспределение момента между колесами в зависимости от ситуации посредством электрогидравлической многодисковой муфты».