Тест-драйв Haval H2: маленький, но стильный

Haval H2
Haval H2
Хавал Х2

+ Необычная внешность, качественная сборка, хорошие характеристики. Мощная техническая оснастка.

- Задний диван рассчитан на двоих, высокая стоимость.

Haval H2

Российская премьера Haval состоялась на автомобильном форуме в Москве еще в конце прошлого лета. На нем руководство премиального подразделения Great Wall Motors представило сразу несколько моделей, среди которых красовался и компактный вседорожник Haval H2. Чуть раньше эта модель стала одним из наиболее популярных и перспективных авто для будущих покупателей, посетивших Пекинский автосалон 2014, авторитетный в Азии.

Новый компактный кроссовер занял место самого младшего (на момент выпуска, до появления модели H1) автомобиля в линейке SUV Haval. Но по уровню оснащения и броскому оформлению внешности представленная машина ничем не уступает большим по габаритам моделям бренда.

Haval Н2 по сути представляет собой типичный паркетник – автомобили этого класса несколько последних лет являются самыми востребованными не только у китайских покупателей. Очевидно, что эту тенденцию подметили и маркетологи Поднебесной, начав экспансию на европейский рынок, в том числе, с этой модели.

Экстерьер: интересно и со вкусом

Haval H2

Внешность является одной из наиболее сильных сторон модели. Дизайнеры компании попытались сделать так, чтобы авто выглядело сбалансированно и современно. За счет мощной радиаторной решетки в форме перевернутой трапеции с горизонтальными хромированными перемычками, дизайн передка кроссовера получился напористым и солидным.

Хорошо вписались в экстерьер H2 узенькие плафоны линзовых фар с ксенонами дальнего света и светодиодными ДХО в форме бумерангов. На большом переднем бампере появились кругляши противотуманок в хромированном обрамлении и горизонтальные полосы светодиодных повторителей поворотников. Внизу в бампер встроена мелкоячеистая решетка воздухозаборника. Низ автомобиля по всему периметру оформлена «юбкой» из неокрашенного пластика, защищающей кузов от царапин и повреждений. Не менее интересен в передней части кроссовера внушительный капот с широкими продольными ребрами.

Haval H2

Профиль новинки отличается лаконичностью линий и общей гармонией форм. Арки колес выполнены большими радиусами с крупными раздутыми выштамповками расширителей. Массивные дверные проемы укрывают большие двери с компактными стеклами и высокой подоконной линией. На обоих бортах от плафонов передних фонарей до задних габаритов красуются мощные горизонтальные ребра жесткости. Однако самым оригинальным дизайнерским решением можно назвать крышу, ниспадающую к корме и окрашенную в контрастный к цвету кузова оттенок.

Haval H2

Кормовая часть получилась довольно массивной, но не тяжеловесной. Такой массивности корме придали увесистый бампер и массивная дверь багажника, контрастирующие с оригинальными габаритами, объединенными хромированной полоской. По низам бампера разнесены патрубки выпускной системы. На верху пятой двери, под продолжающим линию крыши спойлером, находится дополнительный стоп-сигнал, загорающийся логотипом HAVAL. Не обошлось и без антенны в форме плавника на крыше у ее окончания.

По габаритам кроссовер вписывается в нишу SUV компактного сегмента, столь популярных сегодня в Европе. Кузов имеет длину в 4 335 мм, ширина составляет 1 814 мм, а высота достигает 1 695 мм. При всем этом модель имеет 2 560 мм колесной базы, что дало возможность получить просторный и комфортабельный салон. А небольшой дорожный просвет в 180 мм при установке покрышек размерностью 235/55 R18 свидетельствует о городском режиме эксплуатации авто.

Салон: качественно и роскошно

Haval H2

Дизайн интерьера под стать оформлению его внешности. В салоне сразу становится очевидно, что вывод на международный рынок премиум-бренда Haval стало большим, чем простой пиар ход маркетологов производителя.

Материалы и качество сборки салона в действительности на высоком уровне. Конечно, сравнивать «китайца» с японскими или немецкими кроссоверами от Lexus, Audi или Mercedes не стоит, но поспорить с популярными моделями массовых марок Н2 в принципе может.

Haval H2

Инженеры компании применили качественный пластик для оформления внутренних панелей дверей и передней панели. Причем можно заказать салон с 2-цветной отделкой (темный верх и светлый низ), либо темного оттенка со стильными красными вставками на креслах и дверных панелях. Сборка всех элементов довольно неплохая – небольшие зазоры одинаковы везде. Водителю предложен удобный многофункциональный руль небольшого диаметра, с приливами в зонах правильного хвата и оптимальным сечением, отделанный перфорированной кожей.

Haval H2

Приборная панель не очень оригинальна и выглядит простенько. Между стрелочными циферблатами тахометра и спидометра расположен небольшой TFT-экран бортового компьютера, на котором выводится информация основных систем. Укрытые небольшим козырьком приборы не бликуют на солнце и хорошо считываются даже ночью. Передняя панель украшена широкой вставкой, имитирующей полированное черное дерево. Особенно интересно такое решение выглядит при 2-цветной компоновке салона.

Над центральной консолью расположены сдвоенные воздуховоды вентиляционной системы, еще пара дефлекторов размещены по краям передней панели и идут на обдув боковых окон. Главное место на консоли отводится восьмидюймовому цветному экрану мультимедиа, под которым расположены блоки управления климатической установкой и функционалом. На тоннеле между сиденьями есть большой подстаканник и вместительный бокс.

Haval H2

Передние сиденья обеспечивают удобную посадку за счет приливов умеренной боковой поддержки и оптимального профиля спинок. В базовой комплектации кресла переднего ряда оборудуются механическими регулировками, что за доплату можно заменить на механизмы с электроприводом.

Haval H2

Для пассажиров заднего ряда предложен удобный диван с правильным углом наклона и плотной подушкой. Места над головой и расстояния до спинок передних сидений в кроссовере с запасом, а расположиться на заднем ряду втроем хоть и можно, но комфортно будет только двум. Широкие проемы и большие углы открытия обеспечивают удобство посадки/высадки пассажиров на задний ряд.

Haval H2

Дополнена неплохая практичность H2 вместительным багажником, под фальшполом которого расположилось полноценная запаска, а также набор инструментов и домкрат. Увеличить и без того хороший объем багажного отсека можно, опустив спинку второго ряда, складываемую в 40:60.

Технические характеристики

Haval H2

Покупая Haval H2,...

...можно выбирать между базовым 1,5-литровым атмосферным мотором и таким же по объему турбированным двигателем.

Мощность «атмосферника» составляет 105 л. с. при крутящем моменте в 138 Н/м. Второй мотор развивает 150 «лошадок» и 210 Н/м тяги.

Оба агрегата работают с 6-ступенчатой механической трансмиссией или вариатором CVT. В зависимости от комплектации, кроссовер имеет передний или полный привод.

Новый «китаец» имеет прочный кузов несущего типа, в чьей конструкции использовано много высокопрочных сортов стали. Передок опирается на независимую подвеску с сочетающимися со стабилизатором поперечной устойчивости стойками МакФерсона. Сзади использована многорычажка независимого типа. Для колес предложены дисковые тормоза, при этом спереди они вентилируемые.

В списке оборудования, которым оснащен паркетник, можно отметить адаптивный круиз-контроль, оснащенный камерой фронтального расположения, бесключевой доступ в салон и запуска мотора кнопкой, камеры панорамного обзора, светодиодное наполнение передних фар и задних фонарей. К указателям поворотов добавили повторители, встроенные в корпуса наружных фар. За безопасность отвечают электросистема предотвращения несанкционированного пересечения линий разметки, мониторинг слепых зон, парктроник и 6 аэрбегов. Правда, многое из этого оборудования можно заказать только в качестве опции.

Ощущения за рулем

Haval H2

На дороге машина производит неплохое впечатление. На разбитых участках в салоне кроссовера ничего не дребезжит и не гремит. Автомобиль очень точно отзывается на действия руля, рычаг коробки передач ходит без люфта и заеданий.

Не очень большой клиренс, а также серьезные свесы не позволяют далеко съезжать с асфальта, из-за чего блокируемый межосевой дифференциал не слишком эффективная опция. Хотя припарковаться в заснеженном дворе или проехать отрезок грунтовки модели по силам.

Если говорить о динамических характеристиках автомобиля, то 105-сильного «атмосферника» явно недостаточно. С ним Haval H2 плохо набирает скорость, что делает обгоны опасным аттракционом. Особенно недостаток мощности чувствуется при полной загрузке. В таком случае покидать свой ряд на шоссе бесполезно. Совсем другое впечатление производит версия с турбированным двигателем. Похвастаться зажигательным нравом и мгновенным ускорением этот H2 тоже не сможет, но для повседневных поездок и обгонов 150-сильного мотора достаточно.

Плюсы и минусы

Haval H2

Представленный кроссовер на удивление лишен недостатков, присущих «китайцам». Разработчики смогли удалось создать вполне сбалансированный вседорожник, причем с неплохими эксплуатационными характеристиками, привлекательной внешностью и достойным качеством сборки.

Со своим широким набором оснащения Н2 может на равных посоперничать с популярными бюджетными кроссоверами более известных марок.

Но все же в качестве недостатка можно назвать низкий уровень комфорта при размещении на задних креслах троих пассажиров и небольшой для данного класса клиренс.

Но основной вопрос – это стоимость.

Цена версии City с передним приводом начинается с отметки в 12,5 тыс. долл.

За полноприводный кроссовер Н2 Elite надо заплатить уже от 14 400 долл. И тогда как 150-сильный 4WD стоит от 14 400 долл., полноприводный Ford EcoSport  в топовой версии Titanium Plus со 140-сильным мотором и 6 МКП с учетом всех скидок и бонусов стоит от 14 300 долл. Так что компании придется постараться, чтобы продать «китайца» по цене западных популярных моделей.

 

Понравилось?
Поделитесь с друзьями — опубликуйте на своей странице

Самое необычное

Внедорожник от «Москвича»
Toyota 4Runner смогла продожать движение после того, как на нее упало дерево
«Ощущения» от Mercedes-Benz GLA – полная версия
Самоделка способная изменять высоту всех колёс. Для самого дикого бездорожья.
The Mantis Hexapod – двухтонный турбодизельный пилотируемый робот-паук
Полицейские преследуют джип
Каким будет Polo SUV
Ребята покатались на джипе в метро
Военная техника от Renault и ACMAT
Кен Блок и его команда опустошили 7,5 миллионный город
Всё про