Подробности о новом поколении Range Rover перед его дебютом в Париже
После появления первых снимков Land Rover Range Rover следующего поколения представители компании не только сразу же решили поделиться официальными данными внедорожника новой генерации, но и устроили преддебютный показ автомобиля. Несмотря на скорую премьеру внедорожника на Парижском автосалоне в конце сентября, производитель не смог дождаться мероприятия.
В Лондонской балетной школе в Ричмонде 6 сентября был устроен феерический показ обновленной модели, что привлекло еще больше внимания к знаменитому внедорожному авто.
На это мероприятие были приглашены спортсмены из Британской олимпийской команды, в том числе Зара Филиппс, Виктория Пендлтон и Грег Рутерфорд, а также большинство известных моделей, поп-звезд и игроков по регби Англии. Для показа внедорожника был придуман достаточно впечатляющий вход. Появившись неожиданно в задней части искусственного озера, он погрузился в воду до капота. Потом машина пробралась через него и перелезла через ряд искусственных горных пород перед тем, как попасть на сцену.
Итак, чем же нас решил удивить производитель? Во-первых, внедорожник стал современнее, больше, хоть при этом и легче. И хотя во внешности автомобиля можно заметить влияние популярной модели Evoque, четвертая генерация Range Rover заметно выделяется и технически, отличаясь этим от своего предшественника.
Вероятно, все это произошло благодаря использованию новой платформы. Алюминиевый монокок, который использован в конструкции кузова, позволил снизить вес машины на 39% в сравнении со стальным кузовом предыдущего внедорожника. Кроме того, такой материал широко используется в деталях подвесок спереди и сзади. Это решение вполне смогло оправдать себя. Ровер весит на 420 кг меньше, хотя все зависит от комплектации, которая влияет на конечное значение. Например, модель Range Rover с атмосферным двигателем V-8 объемом 5,0 литра, предназначенная для североамериканского рынка, будет легче аналога третьей генерации на 318 кг. А для придания прочности и жесткости используются элементы из стали.
«Эта инновационная алюминиевая платформа гарантирует значительное повышение гибкости и производительности вместе со снижением объема выбросов двуокиси углерода и улучшением топливной экономичности», - отмечено в пресс-релизе британского производителя.
Внешне внедорожник немного напоминает Ford Explorer и Flex, хотя и остается оригинальной моделью. В новом поколении решетка радиатора осталась практически без изменений, с теми же тремя перфорированными балками, зато бампер спереди стал более футуристическим, отчасти благодаря использованию светодиодных фар. Изменили в новом Ровере также форму задней и передней оптики. Задний свес сделали выше, что может помочь на бездорожье. Следует отметить и то, что крыша машины стала ниже. Это способно уменьшить лобовое сопротивление и понизить центр тяжести.
Кроме того, люксовый внедорожник получил полностью обновленную пневмоподвеску, которая обеспечивает более уверенное и ровное прохождение поворотов с интуитивно понятным и естественным управлением». В полноприводной версии Range Rover также появится новая система Terrain Response, анализирующая текущие условия езды и автоматически выбирает самые подходящие настройки машины, включая и передвижение по бездорожью.
Пока четких размеров Рендж Ровера нет, но в компании отметили, что новое поколение получило удлиненную колесную базу. Это дало возможность добавить дополнительных 118 миллиметров пространства для ног пассажиров, сидящих сзади. Потенциальный покупатель также сможет заказать пакет Executive Class, который предлагает на заднем ряду только два сиденья, гарантирующие непревзойденный уровень роскоши для пассажиров сзади.
В качестве моторов в европейских версиях будет предложено три варианта агрегатов – обновленный турбированный, 334-сильный 8-цилиндровый бензиновый двигатель объемом 4,4 литра, а также 3,0-литровый турбодизель V6 мощностью 254 л.с. и атмосферный V8 5.0, который развивает 503 «лошадки». Для Америки предусмотрен только один вариант двигателя – V-образный атмосферный агрегат. Все авто будут комплектоваться 8-скоростной автоматической коробкой передач ZF. С этим мотором, по предварительным данным, расход Ровера составит всего 7 литров горючего на сто километров пути. До первой сотни бензиновый силовой агрегат сможет разгоняться за 7,4 секунды, что быстрее на 0,1 секунды, чем у предшественника. А «атомсферник» получил возможность разгона до 100 км/ч за 6,5 секунды.
Влияние Evoque заметно также в интерьере, где выдержана идея минимализма. Вверху на центральной консоли расположен большой ЖК-экран. Все датчики панели приборов также отображаются на этом мониторе. Флагманская модель компании получит поворотную ручку коробки переключения передач, как в автомобилях Jaguar. Первый раз такое решение применили в седане XF. Она будет расположена внизу на центральной консоли. Рядом с рычагом дизайнеры решили поместить переключатель системы Terrain Response. Также во внедорожнике появилось больше элементов управления развлекательно-информационной системой, климат-контроль и другие вспомогательные системы.
Для отделки использована перфорированная кожа белого цвета, которая сочетается с черными вставками на рулевом колесе, коричневыми накладками на консоли, дверных панелях и руле из дерева, а также алюминиевыми серыми акцентами.
Новое поколение Range Rover будет доступно для заказа уже с сентября по цене от 116 000 долларов, что не намного больше стоимости нынешнего поколения внедорожника. За топовую же версию Autobiography Supercharged придется отдать почти 160 000. Первые поставки производитель запланировал на декабрь, когда свои автомобили смогут получить американские покупатели. На остальных рынках, в более, чем 160 странах, машина появится в январе следующего года. Более подробные характеристики о Rover 2013 компания собирается обнародовать на мировой премьере внедорожника в ходу Парижского автосалона в сентябре.
