На ММАС концерн FAW представил бюджетный кроссовер Xenia S80

Автомобильный концерн FAW — один из самых старых и крупнейших производителей в Китае. Но на автосалоне в Москве FAW представила достаточно скромный стенд. Он был не больше чем, например, у компаний SEAT и УАЗ. Но, правда, это не помешало концерну выставить достаточное количество автомобилей, включая четыре мировых премьеры — бюджетные хетчбеки, седаны и кроссовер Xenia S80.

Это вполне уникальный автомобиль, несмотря на то, что его индекс совпадает с именем флагмана модельного ряда компании Volvo. В его внешнем виде можно найти при желании несколько заимствований от разных машин, но в прямом копировании западных образцов обвинить концерн уже вряд ли получится.

Хотя длина кроссовера — всего 4150 мм, аналогично длине малыша Suzuki SX4. Но все же, будет доступна версия как с пятью, так и с семью местами благодаря неслабой высоте в 1740 мм и почти вертикальной задней двери. Колесная база же составила 2655 мм.

Под достаточно коротким наклонным капотом S80 может быть расположен один из двух двигателей на бензине. Отличаются они объемом (1,3 либо 1,5 литра), мощностью (90 и 101 л.с.)  и максимальным крутящим моментом (120 и 140 Н/м). Количество же цилиндров и клапанов у агрегатов одинаковые: 4 и 16 соответственно. Хотя достичь указанных показателей можно только на высоких оборотах, а значит, можно сказать, что моторы слегка слабоваты.

Под стать им и коробка переключения передач — только пятидиапазоннная «механика». Спереди предложены дисковые тормоза и подвеска McPherson, сзади же тормоза барабанные и многорычажка.

Предельная скорость — 160 или 170 км/ч в зависимости от того, какой выбран агрегат, расход топлива же всего семь с половиной литров на 100 км у обоих вариантов. Хотя вряд ли кто-то ожидает огромных скоростей от внедорожников, этого потенциала вполне достаточно для движения по городу и по пересеченной местности.

Что именно может FAW S80 на такой дороге? Клиренс паркетника в 20 мм не может не радовать, так же, как и свесы в 31/26 градусов. Кроме того, нижнюю часть предусмотрительно закрыли черным пластиком для дополнительной защиты.

На стенде компании был представлен автомобиль с задним приводом, что достаточно уникально для сегмента кроссоверов и внедорожников. Но с уверенностью можно предположить, что серийный вариант будет выпускаться в версии 4х4. До того, пока машина спуститься с конвейера времени осталось достаточно для того, чтобы проработать вариант полного привода от и до: производство начнется лишь через 1-1,5 года. О стоимости пока говорить рано, однако уже сейчас понятно, что автомобиль будет весьма бюджетным.

При этом версия FAW Xenia S80 относительно хорошо укомплектована — две подушки безопасности, ABS+ EBD, ходовые огни со светодиодами, кожаный салон, атермальные стекла, кондиционер, ремни безопасности с 3-точечным креплением, мультимедийная система с USB-входом и MP3. В списке комплектаций будет предложена и версия «Navigation», где должна появиться мультимедиасистема с сенсорным дисплеем, DVD-проигрывателем, камерой заднего вида и навигационной системой.

Хотя, в общем, салон простенький, зато удобный. Центральную консоль вполне можно назвать приятной, а комбинация приборов лаконичная и четкая.

О качестве сборки сложно сказать — сам концерн утверждает, что авто сваривают на автолинии лазерной сварки, а стыки деталей кузова неидеальны. Да и детали салона изготовлены из достаточно жесткого пластика, который кое-где поскрипывает. Поэтому в общем и целом особого доверия кроссовер пока не вызывает. Будем ждать, когда он появится в продаже и испытывать его уже на дорогах. Тем более, с учетом оставшегося до этого времени, все еще может измениться в лучшую сторону.