Ford обновит среднетоннажные F-650 и F-750

Ford F-650, F-750 2016
Ford F-650, F-750 2016
форд Ф-650, Ф-750 2016

Американский производитель Ford решил обновить свой модельный ряд грузовиков, находящихся в средней весовой категории. Первые подвергнутся массовому рестайлингу F-650 и F-750 нового поколения.

Ford F-650, F-750 2016

Официальная премьера этих моделей должна пройти на выставке грузовиков NTEA Work Truck Show.

Производство F-650 и F-750 намечено на 2015 год в Эвоне Лэйк, штате Огайо,...

...хотя в продажу они поступят не раньше 2016 года.

Ford F-650, F-750 2016

Обновленные машины будут существенно отличаться некоторыми чертами внешности от предшественников и напоминать новые тяжелые пикапы марки. Так, грузовики получили новую переднюю решетку радиатора и рестайлинг крыльев, ставших более острыми, и фар, получивших улучшенные показатели аэродинамики. Для обновленных F будут доступны, как и раньше, три версии кабины — однорядная Regular, «полуторная» Super и двухрядная Crew.

Изменяя настройки шасси, в компании постарались сделать его максимально универсальным. Это позволит выпускать на нем самые разные версии грузовых авто.

В салоне появится многофункциональное рулевое колесо, розетка с напряжением 110 В, а также системы связи и мультимедиа SYNC.

Ford F-650, F-750 2016

Важное изменение обновленных грузовиков – более мощные моторы. Теперь F-650 и F-750 можно будет выбрать...

...с бензиновым 6,8-литровым двигателем V10, работающим в паре с 6-скоростной АКПП, или с дизелем Power Stroke V8 с объемом в 6,7 л, предложенным с коробкой-автомат.

Кроме того, есть возможность заказать и фирменную газовую топливную установку.

Ford F-650, F-750 2016

Перед тем, как Форд F-650/F-750 2016 поступят в продажу, они должны пройти проходят проверку людей и машин в лабораториях, на полигонах Форда и на автомагистралях Америки и городских дорог.

Изнурительные тестирования имитируют требования клиентов Форда и испытания, которым подвергнется грузовик в течение всего срока службы: от перевозки тяжелых грузов через жестокую летнюю жару Долины Смерти до буксировки тяжелых прицепов по крутым склонам.

«Некоторые из испытаний, которые мы делаем для наших коммерческих грузовиков в Северной Америке, настолько напряженные, что мы ограничиваем время экспозиции для водителей», – сказал Дейв Пейн, руководитель отдела по развитию транспортного средства.

Поэтому грузовики могут проверяться без водителя внутри. Так, транспортные средства будут многократно выполнять тесты на мучительных поверхностях, которые покажут, как авто будет вести себя ежедневно.

Понравилось?
Поделитесь с друзьями — опубликуйте на своей странице

Самое необычное

Не вброд так вплавь
Проект Revolver от MagnaFlow
Внедорожники мексиканских наркокартелей
Победитель конкурса «Лучший парковщик 2013 года»
Полиция Дубая на патрулировании
Mercedes-Benz Lo3750 Kässbohrer Schnellreise-Omnibus 1938
Самый крупноколесный джип Бигфут
2013 Hyundai Santa Fe рычит, как лев и плачет, как ребенок
Супер Внедорожник Vepr
Уникальная Амфибия 4x4 специального назначения - VIKING-2992
Всё про