Вспомним о проекте Spyker D12
Кажется, все-таки увидит свет роскошный голландский кроссовер под названием Spyker.
Впервые Super SUV Spyker D12 Peking-to-Paris, разработанный Мишелем ван ден Бринком, был представлен публике 6,5 лет назад (через 99 лет после начала ралли Пекин-Париж), на автосалоне в Женеве. Машина была концептом, но голландцы уже тогда назвали примерную дату старта серийного выпуска — 2010 год. Затем, правда, вмешался кризис, встал вопрос о выживании компании и о новом авто речи больше не шло.
Но через время кризис закончился и производитель стал лучше себя чувствовать. В феврале прошлого года компания Swedish Automobile, владелец Spyker Cars, казалось бы согласилась продать россиянину Владимиру Антонову производителя спорткаров за 15 млн. евро, но в итоге сделку отменили.
Позже ходили слухи о продаже компании фонду North Street Capital в Америке, уже за 32 млн. евро, но и этого не случилось. На данный момент владельцем части Spyker является фирма Mubadala Development Company из Эмиратов (она также владеет частью Ferrari).
В последнее время Spyker все чаще появлялся в новостях преимущественно по поводу еще одной сделки — приобретения обанкротившегося Saab у концерна General Motors за 3 миллиарда долларов. До сих пор не известно – решилась эта история или нет.
Возможно, голландцам этот вопрос помогут разрулить китайцы. Как минимум, уже объявлено, что Youngman Automobile Group Ltd. за 10 миллионов евро покупает 29,9% компании Spyker. Причем китайцы подчеркнули, что такая доля их устраивает, и они не планируют ее увеличивать. Зато еще 25 миллионов китайская компания предоставляет "Спайкеру" на разработку запланированного когда-то кроссовера D8 P2P.
Супер кроссовер переименовали в D8 из D12 после того, как решено было вместо мотора Audi W12 оснастить авто агрегатом Cadillac V8. Мощность двигателя достигнет 500 «лошадей». Это обеспечит разгон до «первой сотни» быстрее 5 секунд при весе машины в 1800 кг.
Хотя о каких-то технических характеристиках машины пока рано говорить — на автошоу показали только стационарный макет без силового агрегата. Если голландцам удастся сохранить дизайн концепта, то на серийном автомобиле появятся фирменные колеса Spyker авиационного дизайна, небольшие суперкаровские зеркала, задние двери, которые открываются назад.
В салоне же есть место лишь для двух взрослых и двух детей — на задних сиденьях, несмотря на длину в 5 и ширину в 2 метра, просторно не будет. Это еще и из-за того, что слишком сильно заваленная крыша (для лучшей обтекаемости) не даст возможности сзади усесться высоким пассажирам.
На данный момент сообщается, что кроссовер пойдет на конвейер уже через 2 года, в 2014-м. Кстати, до того, как приостановили проект, у компании было уже более 100 предзаказов на машину. А стоить модель будет почти 250 000 евро (это $ 325 150).
