В Америке представлен Chevrolet Equinox 2018

В Штатах представили новое поколение среднеразмерного Chevrolet Equinox, которое по эту сторону Атлантики рассматривают как потенциального сменщика Opel Antara.

Возможно, GM прибегнет к «ребейджингу» и поменяет шильдик на радиаторной решетке и саму решетку, представив этот кроссовер, но под маркой Опель. Европейские корни и перспективы видны и в таком необычном для американского рынка решении как выпуск машины с дизелем в линейке доступных агрегатов.

Дизайн

Экстерьер популярного в Америке кроссовера от Шевроле изменился кардинально  и выполнен в одном ключе с последними генерациями Cruze, Volt и Malibu, знакомыми своими нотками биодизайна о внешности. Сейчас ничего в экстерьере кроссовера не напоминает о модели 2010 МГ.

Салон

Радикальные изменения можно заметить и в салоне с современными электронными системами и 7- или 8-дюймовым экраном комплекса MyLink с Apple CarPlay и Android Auto. Теперь для Equinox предложили и новую износостойкую ткань обивки под джинс. Практичность и универсальность багажного отсека расширена и сейчас за счет регулируемого положения подушек кресел второго ряда получается добиться ровного пола грузового отделения при складывании спинок.

Оснащение

Системы безопасности в Equinox 2018 МГ включают спектр интеллектуальных систем, необходимых для предотвращения аварий. Так, здесь есть система предупреждения о потенциальном лобовом столкновении, индикатор расстояния до впереди идущего авто, контроль полосности, мониторинги смены ряда и слепых зон, сиденье водителя с вибросигналом с целью привлечения внимания к опасности и камеры кругового обзора.

Также есть спецрежим для молодых водителей, позволяющий их родителям смотреть отчеты бортового компьютера, которые фиксируют случаи опасного вождения.

Характеристики

В основе Chevrolet Equinox лежит платформа GM Delta, использованная на последнемо поколении Cruze.

Новая «тележка» дала возможность снизить массу на 180 кг...

...– это 10%-ное снижение веса в сравнении с предшественником. Помимо очевидных плюсов в плане снижения расхода горючего и улучшенной динамики, Шевроле отмечает, что платформа Дельта позволила расположить приборный щиток ниже и дальше от водителя, что вместе с простирающимся вниз ветровым стеклом отлично улучшает обзорность.

Для нового Equinox доступна линейка из трех турбодвигателей, одним из которых, первый раз на компактных кроссоверах в США, станет дизель. Тяговитый блок 1.6 с прямым впрыском и 4-мя цилиндрами развивает 136 л.с. и 320 Н/м. К нему в пару предложена 6-диапазонная АКПП. В подобной версии расход топлива заявлен на 5,9 л на 100 км на трассе.

Второй мотор – бензиновый 1.5 с турбонаддувом на 170 «лошадок» и 275 Н/м, агрегатированный с «автоматом» на 6 скоростей и тратящий 7,6 л/100 км по трассе. Третий агрегат – 2,0-литровый турбодвижок производительностью 252 л.с./ 353 Н/м, как на Buick Envision, с 9-диапазонной коробкой-автомат, чей расход достигает 8,4 л/ 100 км. В базовой версии Equinox будет иметь только передний привод, тогда как полный можно заказать за доплату. Особенность системы полного привода – возможность отключить заднюю ось для экономии горючего.

Выйдя на рынок в начале 2017 года, новинка от Шевроле станет сильным конкурентом моделям Toyota RAV4 и Honda CR-V. Она будет доступна на 115 рынках, причем в Европе, скорее всего, она выйдет под брендом Опель.