VW показал новые фотографии Passat Alltrack 2012

Впервые новый Passat Alltrack продемонстрировали в декабре прошлого года на автосалоне в Токио. Он сразу привлек к себе внимание автолюбителей, которые с нетерпением стали ожидать начала продаж. И наконец-то эту модель уже можно заказать в некоторых странах Европы.

Сегодня немецкий автопроизводитель счел нужным предоставить новые фотографии, на которых показан этот универсал повышенной проходимости в новом свете. Кстати, хотя машина и относится к семейству моделей VW с приставкой cross, но сама компания старается не говорить о ней, как о кроссовере.

Внешне Passat Alltrack выглядит более брутально благодаря защитной пластиковой арке вокруг колес и на боковых порогах черного цвета. Отдельно можно заказать комплект легкосплавных дисков и матовую хромированную поверхность на зеркале заднего вида, решетке радиатора и окантовке окон. У автомобиля в базовой комплектации предлагаются 17-дюймовые диски, а под заказ можно поставить и 18-дюймовые cаnyon-ы.

Для того, чтобы справляться с бездорожьем, кроме полного привода (но можно выбрать и передний), инженеры VW предложили увеличенный дорожный просвет от 135 до 165  мм, в то время как передний угол свеса увеличили с 13,5 до 16, а задний - с 11,9 до 13,6 градусов. Кроме того, угол подъема для перехода через горы был изменен с 9,5 до 12,8 градусов. Углы увеличены не настолько, чтобы можно было смело назвать модель кроссовером, но с полным приводом можно не бояться плохих дорог и проселочной местности. Кстати, в полноприводной системе используется электрогидравлическое сцепление Haldex. Как правило, оно "отправляет" 90 % мощности на передние колеса, а оставшиеся 10 - на задние. Но в случае необходимости на заднюю ось может передаваться до 100 % крутящего момента.

Компания предлагает четыре доступных двигателя, включая 2,0-литровый дизель TDI с 140 л.с. или с 170 л.с., 1,6-литровый TSI (160 л.с.) и 2,0-литровый TSI (200 л.с.) бензиновые моторы. Предложенная коробка передач – автоматическая шестиступенчатая.

Passat Alltrack также оснастили внедорожным спортивным режимом, который работает на скоростях менее 30 км/час. Если его включить с помощью кнопки, то система должна активировать Hill Descent Assist. Она автоматически обеспечит торможение на спуске с углом более 10 градусов и изменит функции ABS и блокировки дифференциала (EDS).

Салон внедорожника можно легко отличить по фирменным шильдикам и сиденьям с комбинированной отделкой (алькантра и ткань), а также по вставкам из металла.

Стоимость машины составит около 45-46 тыс. долларов.