Бизон-Трек-Шоу 2013

2 июня, в воскресенье, в Ростове-на-Дону прошло «Бизон-трек-шоу». Такое название носят единственные в России гонки, участники которых тракторы и их водители. Это уже одиннадцатое подобное мероприятие, которое на своих трибунах собрало больше 30 000 ростовчан и жителей других регионов.  Кстати, именно XI гонки на тракторах установили рекорд по числу экстремальных ситуаций на трассе. Машины утопали в грязевых ваннах, преодолевая огненные препятствия, работая на пределе возможностей, а еще при этом развивая и максимальную скорость.

По словам организаторов, им нужны не соревнования ради соревнований – им хочется прославить труд механизаторов. И это получается достаточно хорошо, поэтому сейчас эти гонки считаются одним из самых искренних патриотических событий в России.

Накануне, рано утром в субботу, у проходной офиса «Бизон-юг» на окраине Ростова прошел техосмотр тракторов. Все марки «Беларусь», правда, модели разные. Гонщики должны были разогнаться, затормозить резко, а также проверить работу поворотников, дворников и стоп-сигналов. В принципе, все. Трактористов называли исключительно пилотами, и это повлияло на их самооценку.

Но в жизни и в беседе с журналистами механизаторы хотели казаться скромными. «Третий раз участвую в гонке. В 2012 году занял первое место в экстремальном заезде, что будет сейчас – посмотрим», – смущенно рассказал механизатор одного из производственных кооперативов области Евгений Семенча.

В разговорах с другими пилотами менялись в вариантах ответа только названия СПК и удаленность их от областного центра. На гонки приехали из Ставрополья, Краснодарского края, Московской области, а также с Украины.

Другая табуированная тема – тракторы. В общем, это были не совсем обычные тракторы. У многих новые двигатели, еще не потерявшие заводской блеск. Тюнинг этих махин, как у навороченных и слегка экстравагантных авто. На одном из тракторов даже возвышался знаменитый олень с ГАЗ-21. На многих появились ксеноновые фары, тонированные стекла.

Когда механизаторов слышали вопрос, что на их машинах установлено новенького и во сколько это обошлось, они даже не притворялись, что не услышали вопроса – просто уходили.

«Почему они про деньги не хотят говорить?» – спрашивали у Сергея Суховенко, директора ООО «Бизон-юг» и организатора гонок. «Есть СПК, которые потратились, купили новый движок. Но есть и те люди, которые заразились нашими гонками и в свободное время каждый вечер этот трактор до ума доводили для того, чтобы принять участие в гонках». Он рассказал, что среди машин есть такие, которые используются на сельхозработах в течение всего года, а есть купленные под проходящие раз в году гонки. Все остальное время трактор стоит в гараже и доводится до ума.

Организатор гонок,  – бывший инженер «Ростсельмаша», чемпион России по гонкам 2002 года, а сейчас директор и владелец самого крупного предприятия-дилера сельхозтехники на юге России. Депутат облдумы от «Единой России», он думал в 2011 году избираться в Государственную, но не сложилось. «Начал продавать сельхозтехнику, а страсть к автогонкам осталась. Решил совместить, – рассказывает Суховенко, как придумал «Бизон-трек-шоу». – При этом, конечно, хочется популяризировать профессию механизатора. Никто из горожан раньше их не знал, а теперь за них начали болеть».

Впервые в гонках было 9 этапов вместо семи и 11 795 метров, заменившие 5 000. Существенно усложняли трассу трамплины, крутые подъемы и спуски, водные преграды и скоростные участки.

Сначала всех трактористов отправили на инструктаж, приказав всем быть в шлемах. «Помните, что ваша жизнь – самое ценное, – говорил инструктор. – Вы-то застрахованы, но жизнь ценнее».

Да и вообще подготовка к гонкам – это настоящая иллюстрация идеальной России. Странно, что первые лица государства не обращали до сих пор внимания на эти, уже 11-е, гонки.

Зато они давно по душе ростовчанам. Воскресным утром на месте проведения «Бизон-трек-шоу», для которого был выбран четвертый километр трассы Ростов-Таганрог, собралось более 30 тысяч человек.

Трибуны были украшены транспарантами «Честь и хвала механизаторам», «Низкий поклон работающим на земле». Было только 8 утра, но вокруг трассы уже жарилось мясо и охлаждалось пиво.

Сразу слово взяли ди-джеи «Авторадио». Они рассказали, что к гонкам допустили 33 трактора; 34-й забраковали перед стартом представители Ростехнадзора. Чтобы утешить гонщика Сельхозова, ди-джеи поставили ему песню, которую он сам и заказал.

После этого механизаторы собрались на торжественное построение. «Не для победы вы здесь. А для того, чтоб все знали: есть профессия – механизатор, и это большой труд», – подготовил к заезду гонщиков заместитель губернатора области Вячеслав Василенко. И сосредоточенные механизаторы пошли к тракторам.

Первые 3 этапа были квалификационными, поэтому публика не сильно заводилась. Взрыв эмоций произошел только тогда, когда один трактор перевернулся на повороте. А очная борьба в процессе парных состязаний придала заездам зрелищности и экстремальности. Опасные повороты механизаторы проходили, почти не сбавляя скорости, смело врезаясь в броды глубиной больше метра.

Справиться со сложной трассой смогли не все — с дистанции сошли семь гонщиков. Правда, двум спортсменам Игорю Гайнулину и Али Ахметову, перевернувшимся во второй части, все же удалось привести технику в порядок, выйти опять на старт и добраться до финальных заездов. Но схлестнуться в битве за третью позицию они так и не смогли. По техническим причинам украинский механизатор покинул соревнование, заняв 4-е место на пьедестале почета, опередив на доли секунды перспективного гонщика Миронова из Московской области.

Фавориты определились быстро. Это был, конечно, Анатолий Бобровский, побеждавший уже пять раз на этих гонках, и механизатор Роман Струк из ЗАО «Колхоз Советинский» Неклиновского района, который ездил на тракторе с затонированными стеклами.

Бобровский каждый раз стартовал так резко, что его машина еще метров 50 подпрыгивала над трассой. А Роман Янусь из Украины перевернулся, разбил ветровое стекло, но все равно продолжал гонку. И всякий раз в яме с водой его кабину сильно заливало, он едва успевал вытирать грязную воду локтем с лица. Янусь, конечно, проиграл, но получил награду «За волю к победе».

В финал, который состоял из четырех заездов, вышли Струк и Бобровский на своем тонированном тракторе. Первый заезд выиграл Роман Струк,а  остальные три – Бобровский, причем с преимуществом. В 4-м заезде Струк идеально вписывался в повороты, но этого оказалось мало.

Так в этом году победителем «Бизон-трек-шоу» стал механизатор Анатолий Бобровский из Целинского района Ростовской области. После победного финиша он проехал несколько сотен метров и остановился у трибуны. Люди сразу же бросились к нему отовсюду. С ним фотографировались и взрослые, и дети, которых победитель брал на руки. Его обнимали и целовали женщины, у него просили автографы, которые он скромно оставлял на клочках бумаги.

Победитель добрался до сцены, где должна была пройти церемония награждения, в окружении толпы. Уже в процессе этой церемонии к нему хотел подобраться пьяный, крепкий фанат прошедших гонок. Понадобились усилия 5 полицейских, чтобы его остановить.

Третье место занял Али Ахметов из ЗАО им. Ленина, Веселовский район, который участвует в гонках 5 лет, а на 4-ой позиции оказался Игорь Гайнулин из ООО «Крымтеплица» Крыма, который приезжает на соревнования 4 года.

Победителей наградили пылесосами, телевизорами, спутниковыми тарелками, бензопилами, планшетами и скутерами. Вошедшие в тройку были награждены также и тракторами. Таким образом, Бобровский, победивший в шестой раз, повезет на свой  «Кировский конный завод» уже шестой новый трактор.