«Лимонный» Porsche Cayenne от тюнинг-ателье Top Car
Свой новый проект тюнинг-ателье Top Car решило предложить для второй генерации Porsche Cayenne. И эту машину трудно будет не заметить, увидев ее на дороге. Этот Cayenne, созданный по заказу европейского клиента, отличается, прежде всего, эксклюзивным цветом кузова и новым аэродинамическим обвесом. Хотя свое название, полученное от тропического фрукта лимона, тюнинг-пакет получил именно благодаря окраске кузова.
Porsche Cayenne Vantage 2 Lemon
Следует отметить, что Top Car готов идти на встречу любым пожеланиям своих ценителей, и именно в этом случае владелец Porsche принимал непосредственное участие в разработке концепции нового внешнего вида автомобиля. Кузов решили окрасить в лимонно-желтый цвет.
А для окраски акцентов выбрали оригинальный цвет «лайм», имеющий перламутровый оттенок. Такими акцентами стали рамки на боковых окнах, зеркала заднего вида, воздухозаборники капота, вставки в бампере спереди и радиаторной решетке, накладки на дверях и порогах, задний диффузор, спойлер и яркие суппорта тормозной системы.
вид спереди
Такое же цветовое решение производитель предложил для салатового Порша Cayenne GTS. Для внедорожника подобная палитра нестандартна, но Кайену она к лицу.
Дополнительной индивидуальности проекту добавил и новый аэродинамический обвес Vantage 2, в котором были предложены задний и передний бампера, расширители задних и передних крыльев, а также колесных арок, другие боковые пороги, особые накладки на двери, спойлер на багажнике, а также спортивный капот.
Колесные диски окрашены в желтый цвет с черными акцентами.
интерьер
Конечно, внутри у Cayenne решено было продолжить общую линию цветовой палитры. Швы и окантовка кресел внедорожника, оббитых черной кожей, отделаны в цвете «лайм». В гармонии с ними и особые декоративные вставки в панель приборов.
Помимо этого, инженеры ателье подготовили ряд «железных» модификаций. Так, специалисты разработали другое программное обеспечение, предложили спортивную выхлопную систему и воздушный фильтр. В результате выходная мощность возросла до 780 л.с., что является значительным приростом по сравнению с 500 «лошадками», которые развивает стандартная модель.
В остальном машина не отличается от модели Cayenne, которая выпускается серийно. Учитывая немалый опыт работы сотрудников тюнинг-ателье в повышении мощности и усовершенствовании управляемости разных автомобилей, стоит признать, что в случае с Кайеном Лимон эти знания были не востребованы. Хотя тщательность, с которой проект воплотили в жизнь, и уникальное цветовое решение никого не оставят равнодушными.
Этот яркий тюнинг-пакет без углеродного волокна будет стоить от 21 000 евро.
