Тест-драйв Nissan Qashqai 1.6 dCi Xtronic Tekna

Тестировалась модель Qashqai 2014 с новой автоматической коробкой передач в комбинации с 1,6-литровым дизельным двигателем.

Nissan Qashqai 2014 1.6 dCi Xtronic Tekna

Стоимость тестируемой комплектации Tekna составляет $46 000.

Если вы хотите Nissan Qashqai с автоматической коробкой передач, у вас есть всего один вариант – навая трансмиссия Xtronic от компании Nissan, поставляемая только с 1,6-литровым дизельным двигателем и только с приводом на два колеса.

Это бесступенчатая трансмиссия/вариатор - хороший, но необычный тип коробки передач, который на некоторых авто ощущается несколько странно. Разработчики из Nissan много поработали над ней, чтобы она ощущалась как обычная автоматическая коробка передач. В итоге в движении она работает плавно, эффективно; и при этом очень удобна в использовании.

Доступен самый большой дизельный двигатель

В то время как коробка передач совершенно новая, 1,6-литровый дизельный двигатель dCi, производящий 128 лс, позаимствован у предыдущего поколения Qashqai.

Уходящая модель была шумноватой, но в новом Qashqai звукоизоляция значительно улучшена, и при движении по автомагистрали двигатель совершенно бесшумен. Фактически, шум ветра из-за больших внешних зеркал куда более слышен, чем шум двигателя.

С точки зрения эксплуатационных расходов, 1.6 dCi Xtronic показывает в среднем расход 61,4 mpg (официальные цифры) и выбрасывает 119 г/км СО2, что означает низкие дорожные сборы с владельцев транспортных средств.

Для сравнения, стандартная 6-ступенчатая механическая версия показывает среднюю цифру 64,2 mpg и чуть меньшее количество выбросов – 115 г/км.

Трансмиссия Xtronic поставляется только с приводом на два колеса; а что касается 1,6-литрового двигателя, он может идти и с полноприводной версией, но для такого варианта доступна только стандартная 6-ступенчатая трансмиссия.

Уровень комплектации Tekna

Мы тестировали Xtronic на авто с самым роскошным и самым дорогим уровнем комплектации для Qashqai.

Компания Nissan описывает новый Qashqai как «модель, на 2-5% дешевле, чем Volkswagen Golf, но с показателями качества на 2-6% выше», и Tekna действительно оборудована по высшему разряду. Имеются в наличии кожаные сидения с подогревом, мультимедийная система с сенсорным экраном и возможностью подключения смартфона, система отпирания дверей авто без ключа, система очистки камеры заднего вида и система автоматической парковки (которая сама паркует автомобиль как при параллельной парковке, так и на автостоянке, водитель при этом только нажимает на педали).

Есть также набор систем безопасности, поставляемых в качестве стандартных, хотя некоторые из них и не ощущаются как особо полезное приобретение. К примеру, система предупреждения о выезде за пределы полосы движения чрезмерно чувствительная и испускает раздражающий звуковой сигнал каждый раз, как вы касаетесь белой полосы без указания маневра по перестраиванию. Вы вскоре поймаете себя на том, что, садясь в автомобиль, вы первым делом отключаете ее через привлекательное новое меню на привлекательном новом дисплее, расположенном между спидометром и счетчиком оборотов.

Аналогичная ситуация с системой контроля «мертвых» зон: она высвечивает сигнал на стойке ветрового стекла, если обнаруживает какое-либо транспортное средство в «мертвой» зоне Qashqai’я, который трудно увидеть в ярком солнечном свете – так что она не так эффективна, как подобные системы на других автомобилях, которые посылают световой сигнал на зеркало заднего вида.

Вердикт

Ожидается, что эта версия Nissan Qashqai составит около 10% от общих продаж. Если вы хотите только автоматическую трансмиссию, тогда этот вариант стоит рассмотреть, хотя мы бы выбрали более дешевую механическую трансмиссию.

Немного меньший по размеру и немного менее мощный 1,5-литровый дизельный двигатель предлагает более низкие эксплуатационные расходы – заявленные 74 mpg и выбросы СО2 всего лишь 99 г/км – но дополнительные мощность и крутящий момент 1,6-литрового двигателя делают его более гибким и эффективным при движении на автомагистрали.

В 2007 году – первом году выпуска – Qashqai имел мало конкурентов. Сегодня рынок кардинально поменялся, появилось множество очень хороших компактных полноприводных моделей и «кроссоверов».

Qashqai может удержать лидирующее положение – новая модель значительно улучшена во всех областях, по сравнению со старой моделью (особенно это касается салона). Это очень хороший автомобиль.

Тест-драйвы Nissan Qashqai 2014:

• Тест-драйв Nissan Qashqai 1.2 DiG-T Acenta Premium
• Тест-драйв Nissan Qashqai 1.2 DiG-T Tekna
• Тест-драйв Nissan Qashqai 1.5dCi Acenta
• Тест-драйв Nissan Qashqai 1.5 Dci Tekna
• Тест-драйв Nissan Qashqai 1.6 dCi Xtronic Tekna