Претендент на звание «Кроссовер Года 2014»: Jeep Grand Cherokee 2014

Нравится: Внушительный выбор функциональных возможностей и великолепная трансмиссия.

Не нравится: Версии, которые были в распоряжении судей, – дорогие; только дизельный двигатель имеет приличный расход топлива.

Когда три года назад компания Jeep выпустила Grand Cherokee четвертого поколения, это не было готовое изделие.

Да, были новыми платформа (такая же, как у большего по размеру Dodge Durango, а также Mercedes-Benz ML и GL), и 3,6-литровый двигатель Pentastar V6. Но 5-ступенчатая автоматическая коробка передач была старая, и все остальные узлы и детали этого транспортного средства не были настолько высококачественными, как хотелось бы компании Chrysler Corporation.

Сегодня, несомненно, перед нами – полностью обновленный Grand Cherokee.

Один из аспектов, на котором фокусируются судьи в соревнованиях «Кроссовер года», – это то, что они называют «пропускная способность, или способность справляться с работой».

Попросту говоря, сколько конфигураций двигателя и трансмиссии имеет транспортное средство. Обновленный Grand Cherokee находится среди кроссоверов с самой широкой «пропускной способностью» – из всех, которые тестировали.

Выбор двигателей варьируется от бензинового V6 мощностью 290 л.с. до 6,4-литового Hemi V8, который «выдает» 470 л.с. и 630 Н/м крутящего момента.

Между этими двумя вы найдете 5,7-литровый Hemi V8 мощностью 360 л.с., а также великолепный 3,0-литровый дизельный двигатель V6, который производит 570 Н/м крутящего момента и имеет средний расход топлива 11,2 л/100 км. Все четыре двигателя снабжены 8-ступенчатой трансмиссией ZF.

Есть также три варианта полноприводной системы и пневмоподвеска в качестве заказного элемента.

Опять-таки, «пропускная способность» велика.

И соответственно, высокой была оценка этого модернизированного Grand Cherokee.

«В этих автомобилях подкупает их честность, они выполняют свою функцию до конца»,

– таково мнение г-на Маркуса. Но все-таки, самое большее впечатление на судей произвели утонченность и манеры Grand Cherokee.

Тогда, почему же Grand Cherokee не выиграл?

Спросите у г-на Рейнолдса: «Мне джип чероки 2014 не нравится совершенно. Сидения жесткие. Динамические характеристики попросту отсутствуют».

В конце концов, как автомобиль ощущается в процессе вождения не менее важно, чем то, сколько заказных элементов он имеет. А в этом отношении, – за исключением Jeep Cherokee SRT стоимостью 70 000 USD, – эти большие автомобили не произвели должного впечатления на дороге.

Опять цитируя г-на Рейнолдса: «И кто же купит это? В каком мире это считается разумным выбором автомобиля? В этом совершенно нет смысла!». Но он был очень близoк к победе.

» Другие претенденты на звание «Кроссовер года 2014»