Претендент на звание «Кроссовер Года 2014»: BMW X1 2014

Нравится: Мощный силовой агрегат, спортивность, а также то, что этот кроссовер управляется как «седан».

Не нравится: Ограниченное пространство в салоне, невысокая ценность предлагаемых преимуществ.

В чем нельзя заподозрить модель Х1 компании BMW – это в том, что этот автомобиль поспевает к шапочному разбору. В то время как Range Rover Evoque, победитель в прошлом году, положил начало сегмента компактных SUV класса «люкс», BMW X1 был создан, чтобы не отстать от конкурентов, которые еще не добрались до США (Audi Q3) и до других частей света (Porsche Macan, Mercedes GLC). И не только это,…

…базовая модель Х1 на данный момент – самая дешевая BMW, имеющаяся в продаже в США,

и являющаяся поэтому «точкой входа» в бренд, гордящийся тем, что создает машины, которыми приятно управлять. И это именно то, что модель Х1 имеет в большом количестве.

Г-н Пер Рейнолдс: «Это напоминает нам, что в ситуации, когда компания BMW не имеет бюджета для внедрения сложных систем и дополнительной мощности, то, что получится в результате, и будет ближе всего к истинному BMW».

Оба двигателя, доступных для модели Х1, также заработали много лестных слов за плавность работы и подачи мощности, хотя некоторые судьи посчитали, что…

…3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом – несколько великоват для шасси модели Х1.

«Этот двигатель – это перебор», - это мнение г-жи Харвуд. - «Я предпочла бы четырехцилиндровый с турбонаддувом».

Несмотря на то, что время, проведенное за рулем этого автомобиля, – одно из самых приятных впечатлений, ряд факторов в конце концов не позволил этому Х1 войти в число финалистов.

Хотя небольшой размер этой модели BMW доставляет массу удовольствия при езде по дорогам местного значения, он становится недостатком, когда дело доходит до перевозки людей и грузов – ключевой характеристики победителя.

В реальности, этот кроссовер выглядел, ощущался и управлялся скорее, как 5-дверный хэтчбек BMW 1 Series 2012...

...с добавлением небольшого лифт-комплекта.

Еще одним спорным вопросом была бюджетная комплектация этой модели Х1. Со стартовой ценой всего в 31 000 USD за заднеприводную версию, этот вариант подвергся суровому сокращению бюджета.

Тестируемый полноприводный вариант с 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом превысил цену в 45 000 USD, и все же г-н Либерман отметил: «В его комплектации не только отсутствуют навигационная система и видеокамера заднего вида, но еще и эта огромная дыра в приборной доске (фактически, целый большой, пустой отсек) – вечное напоминание о ваших не потраченных деньгах».

» Другие претенденты на звание «Кроссовер года 2014»