Американцы обновили кроссовер Cadillac SRX

Модель Cadillac SRX второй генерации начали выпускать на Мексиканском заводе в июле 2009 г. Первоначально кроссовер продавалась лишь с 269-сильным двигателем V6 объемом 3,0 литра, а в 2010 году в линейку добавили шестицилинлровый турбомотор 2.8 мощностью 300 л.с. Хотя из-за низкого спроса силовой агрегат, оснащенный двумя турбинами, из линейки моторов выпал. А менее, чем через 2 года после начала производства авто поползли слухи о возможном скором появлении у SRX нового агрегата. Но дело только этим не ограничилось  — производитель серьёзно обновили машину.

Но главная новость — появление атмосферного V6 3.6 LFX, который заменит 3,0-литровый шестицилиндровый мотор. Двигателем с рабочим объёмом 3,5 л уже комплектуются  Chevrolet Camaro 2012 и Cadillac CTS. На пятидверной модели Cadillac SRX V-образный мотор, имеющий угол развала цилиндров 60 градусов, также есть система непосредственного впрыска горючего и регулировки фаз газораспределения. Он однако развивает немного меньше лошадиных сил и Н/м — 313 и 359 соответственно. Среди других особенностей этого двигателя — композитный впускной коллектор, масса которого меньше на 2,5 кг своих алюминиевых аналогов, кованый коленвал из стали, поршни с особым покрытием, которые уменьшают потери на трение, а также интегрированный выпускной коллектор. Он экономит до 6 кг и распределяющий потоки выхлопных газов равномерно.

Шестицилиндровый двигатель объемом 3,6 литра серии LFX, который способен работать на горючем E85, развивает максимальные 359 Н/м с 2400-5300 об/мин.

С мотором V6 работает в паре знакомая 6-ступенчатая коробка-автомат Hydra-Matic 6T70 с так называемой «укороченной» первой скоростью. Но на этом модификации по части техники не заканчиваются: у SRX 2012 года и подвеска обновлена. Например, здесь оптимизированы верхние опоры стоек спереди, втулки переднего стабилизатора поперечной устойчивости и клапаны амортизаторов. Сзади же установлены абсолютно новые двухтрубные амортизаторы, которые призваны сделать машину мягче. А на "богатых" комплектациях (Performance и Premium) кроме озвученных доработок производитель перекалибровал настройки активного шасси.

В салоне модернизированных авто новые варианты цвеов отделки, более качественные материалы и хорошая шумоизоляция.

Завод, находящийся в Рамос-Ариспе, начнёт производство Cadillac SRX 2012 грядущей осенью. Стоимость кроссовера пока не объявлена, но известно, что в списке оснащения также будет поддержка Bluetooth (на всех версиях), обогреваемый руль с кнопками управления круиз-контролем на нем, усовершенствованная функция распознавания голоса, обновленные колёсные диски R20 и оригинальный цвет машины Xenon blue metallic.