Fiat создал просторную модель — 500L

На Международном автосалоне в Женеве, Fiat представил, в нескольких вариантах расцветки, модель 500L. Пока компания продемонстрировала пятиместную версию, но она также планирует ввести более длинный вариант с семью посадочными местами.

L означает «Large» (большой) — это новое дополнение к модели 500, которые продолжая Abarth версию и кабриолет, подчеркивают стратегию бренда. Ее цель — расширить возможности, повысить комфорт и функциональность авто для удовлетворения всех потребностей даже самых требовательных клиентов.

Этот автомобиль является первым для тех, кто не хочет соглашаться на что-то меньшее, чем итальянский стиль и универсальность. Производитель смог добиться этого за счет функциональности дизайна и технологии двигателя, который устанавливает новую планку с точки зрения эффективности.

Пассажирское пространство MPV в сочетании с ощущением небольшого внедорожника на дороге, достаточно компактными размерами и эффективностью автомобиля сегмента B, не дает возможности отнести новую модель Fiat к определенному классу. В ней сочетаются типичные характеристики различных категорий, при этом у производителя получилось создать альтернативу традиционным сегментам B и C.

Последний автомобиль Fiat может и позаимствовал название и внешний вид у модели 500 (и до некоторой степени, Mini Countryman), но под кузовом здесь большая платформа Punto.

С 500L, бренд Fiat демонстрирует творческий дух еще раз, сочетая функциональность и приятные впечатления от движения. У 5-местного универсала высота составляет 414 см, ширина — 178 см и высота — 166 см, что на 59,4 см длиннее, на 15,3 см шире и на 17,5 см выше, чем у трехдверного 500.

Также Fiat подготовил 7-местную версию 500L.

Дизайн-макет 7-местной версии 500L.

Готовая к производству 7-местная версия Fiat 500L.

Fiat 500L - это дальнейшее развитие концепции «кабина вперед», представленной впервые в Fiat 600 Multipla. Вместительность багажного отделения этой машины составляет 400 л, что не так и мало для достаточно компактной машины. Если Fiat 500 — супер-компактный автомобиль, который идеально подходит для движения по городу, при этом в небольшой компании, то Fiat 500L является первым автомобилем, способным совместить большую компанию и длительные путешествия по городу и за ним, имея при этом меньшие размеры, чем стандартные пятиместные кроссоверы.

Машина будет предлагаться первоначально с линейкой двигателей, которая будет состоять из двух бензиновых двигателей TwinAir (1,2 литра и 1,4 литра) и турбодизельного мотора (1.3 MultiJet II). Стоит отметить, что у Fiat есть еще 0.9-литровый V2 TwinAir — собственная разработка, получившая несколько наград. Уровень выбросов установит рекорд среди бензиновых двигателей для категории MPV.

TwinAir развивает мощность 85 л.с. и потребляет на 15% меньше топлива, чем 1,2-литровый V8, который расходует в смешанном цикле 5,1 л/100 км. По сравнению с 1.4-литровым мотором, который тратит 6,3 л/100 км расход топлива снижается на 30%.

1.3 MultiJet II имеет максимальную мощность 95 л.с. (71 кВт) при 4000 оборотах в минуту и ​​обеспечивает крутящий момент 200 Н/м при 1500 оборотах. Наличие на всех комплектациях нового энергоблока обеспечивает максимальную скорость 180 км/ч и разгон от 0 до 100 км за 10,7 секунды. Кроме того, у мотора низкое потребление топлива и невысокие выбросы CO2 в воздух: 3,9 л/100 км и 104 г/км (в смешанном цикле) соответственно.

Разработанный и произведенный по технологии FPT (Fiat Powertrain Technologies), 1.3 Multijet II относится ко второму поколению единиц Multijet по мощности. Оригинальный инжектор, способный управлять 5 последовательными операциями в одном цикле сгорания, был основан на гидравлических клапанах с несбалансированным затвором, который требуют небольшого диаметра уплотнения и, следовательно, больше ударов. Новый двигатель с 95 л.с. оснащен турбокомпрессором переменной геометрии, что обеспечивает оптимальный турбонаддув в течение всего рабочего диапазона. Расход топлива был сокращен до 8% в городском цикле также благодаря системе Start/Stop, предлагаемой уже в базовой комплектации, которая временно отключает двигатель, а затем запускает его.

В соответствии со стандартом Евро-5, 1,3-литровый двигатель имеет сажевый фильтр (DPF), встроенный в моторный отсек и повышающий эффективность еще больше, особенно в первые несколько минут после «холодного» пуска.

Новая задняя полунезависимая подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости также дебютирует на Fiat 500L. Она заимствована у модели Abarth 500 и дает лучшую управляемость и более комфортную езду.

Производиться 500L будет на заводе Fiat в городе Крагуевац, Сербия. Фиат 500L появиться на рынках в Европе в последнем квартале 2012 года. Стоимость машины базовой комплектации составит $21000.

Дизайн Centro Stile Fiat направлен на достижение лучшей внешней видимости и большего объема света внутри салона, в 500L было использовано «бесшовное» остекление, которое помогло улучшить видимость дороги и облегчить парковку. Стеклянная крыша — самая большая в своем классе — также наполняет салон большим количеством света.

В остальном экстерьер остался таким же, как у предшественника, модели 500, кроме обновленных бамперов и фар головного света большего размера.

Если говорить об интерьере, то самое заметное изменение — обновленное рулевое колесо. Остальное осталось практически без изменений.