Подробно о Mercedes-Benz GLA 250 2015

Прогрессивная конструкция, спокойное вождение изо дня в день и возможности для бездорожья, легкость обработки различных автомобильных приложений: новый Mercedes-Benz GLA впечатляюще переосмысливает сегмент компактных внедорожников.

Первый Mercedes-Benz в быстрорастущем сегменте компактных SUV – очень маневренный по городу, благодаря длине 438,2 см, ширине 178,9 см и высоте 151,2 см, «живой» по проселочным дорогам, спортивный и эффективный на шоссе. Высококачественное оборудование, разработанное с большим вниманием к деталям, а также универсальный интерьер четко позиционируют GLA, как компактный внедорожник премиум-класса.

GLA 2015 является первым SUV Mercedes доступным с системой полного привода 4MATIC нового поколения с полностью регулируемым распределением крутящего момента.

Новый GLA округляет обширный внедорожник портфель Mercedes-Benz. Из пяти серий (GLA, GLK, ML, GL и G) компания предлагает самый широкий ассортимент любого европейского производителя премиум-класса, и отвечает всем индивидуальным пожеланиям своих клиентов.

«С компактным GLA мы добавим пятый привлекательный внедорожник в модельный портфель Mercedes-Benz в этом постоянно растущем сегменте. Эта модель впечатляет, в основном, своим прогрессивным характером и маневренностью», – говорит д-р Йоахим Шмидт, исполнительный вице-президент по продажам и маркетингу Mercedes-Benz. «Поэтому я уверен, что GLA с его увлекательным дизайном и высокой повседневной практичностью получит много новых клиентов для бренда».

Как спокойный спутник для езды изо дня в день, GLA имеет гибкий и вариабельный интерьер. Задние спинки сидений складываются полностью, и щедрый багажник хорошо ложится до отказа. Он может быть загружен без труда благодаря низкому погрузочному подоконнику и широкой задней двери, которая открывается автоматически. Особенно жесткая конструкция кузова обеспечивает надежную основу для 2,0-литрового 4-цилиндрового двигателя с 208 л.с. и 258 Н/м крутящего момента.

Абсолютно новый GLA 2015 впервые продемонстрировали в Лос-Анджелесе на автосалоне в ноябре 2013 года.

Дизайн: качество и самоуверенность

Чувственная ясность, как выражение современной роскоши – это было центром внимания для дизайнеров, и является философией дизайна Mercedes-Benz. Цель состоит в том, чтобы создать четкие контуры и гладкие поверхности, которые взаимодействуют, как высокотехнологичная изысканность, а также вызывают эмоциональную привлекательность. Такая ясность находит свое отражение в проектных значениях основных традиций, эмоций и прогресса. Это путеводная звезда, акцентированная по-разному в зависимости от модели.

Mercedes-Benz создает мост между современностью и авангардом, между традицией и прогрессом. Каждая модель серии имеет присвоенную роль и очень специфический характер, в зависимости от атрибутов, на которых фокусируется дизайн. И все же Mercedes всегда узнаваем. Потому что в дополнение к включению новых стилистических разработок в интересах сохранения традиций дизайнеры извлекают из истории особенности, характерные для бренда.

«С его яркими чертами, GLA воплощает наше прогрессивное мышление и приводит в восторг своими внедорожными пропорциями», – говорит Горден Вагенер, вице-президент дизайна в Daimler AG. «Четко определенные поверхности передают власть и спокойствие, и мы сумели объединить эмоциональный призыв настолько, насколько это возможно с такой ясностью, как это необходимо».

В качестве внедорожника, новый GLA сочетает в себе расчетные значения прогресса и традиции, являясь внедорожником будущего. Это полезный игрок с визитной карточкой SUV Mercedes-Benz, но более молодой и скульптурный.

Низкий уровень выбросов двуокиси углерода, поднятый кузов и большие колесные арки дают большую привлекательность GLA.

Четко определенные поверхности дополнены резкими линиями, которые обеспечивают точность, варьируя скульптурные контуры кузова.

Рельефная вертикальная передняя часть с центральной звездой обспечивает превосходное впечатление от GLA. Обширный капот со спортивными моментами и двойной решеткой радиатора подчеркивает ширину автомобиля. Впечатляющий передок имеет дополнительные би-ксеноновые фары со светодиодами дневного света. Эта уникальная конструктивная особенность Mercedes-Benz получила дальнейшее развитие с использованием три- функциональных волоконной оптики, что придает автомобилю характерную свето-подпись.

Стандартные противотуманные фары интегрированы в передний бампер. Имитация опорной плиты и контрастные темно-серые пороги подчеркивают внедорожные характеристики GLA. Защитные панели начинаются низко на переднем бампере и обеспечивает защиту от ударов камней.

Вид сбоку GLA также передает силу и спокойствие. Следуя философии дизайна, «ниспадающая линия» выходит на фары и распространяется на заднюю колесную арку. Боковая панель имеет углубления, сформированные как зубья экскаватора, что акцентируют внедорожный характер. Хромированные рельсы на крыше завершают боковой профиль в верхней части.

GLA имеет 18-дюймовые колеса в качестве стандартного оборудования, и 19-дюймовыми колеса, доступные в качестве опции.

«Мускулистые» плечи над задней осью подчеркиваются по внутреннему конусу задних стоек кузова. В сочетании с разделенными задними фонарями это подчеркивает ширину заднего конца.

Это впечатление усиливается изогнутым задним стеклом и широкой хромированной ручкой между задними фонарями. Благодаря разделенным фарам, открытие грузового отсека удобно в ширину. Большой спойлер на крыше является еще одной привлекательной особенностью. Он разделяет структуру задней отделки крыши и вмещает третий стоп-сигнал.

Интерьер: привлекательные черты дизайна и высокое качество

Мускулистый и внушительный внешний вид машины систематически продолжен и в интерьере. Высокое качество достигается за счет контуров, выбора и комбинаций материалов. Все поверхности отделки серебристым для аутентичности, в результате чего металлическая отделка имеет «прохладный на ощупь» эффект. Акцент на горизонтальных линиях, динамической конструкции и привлекательных особенностях дизайна также дает ощущение премиальности.

Приборная панель состоит из верхней и нижней частей, имеющих поверхностные структуры, которые отличаются необычной внешностью. Матовые и глянцевые геометрии 3D создают привлекательный световой эффект.

Трехмерная отделка из алюминия или дерева придает новый, современный штрих интерьеру.

Имеющая матовый, сатиновый блеск, деревянная отделка является следующим шагом к современности, и делает поверхность особенно приятной на ощупь.

Пять круглых вентиляционных отверстий интегрированы в приборную панель. В качестве исключительной особенности GLA использовано оцинкованное обрамление вокруг этих отверстий, повторяющее вид опорной плиты и боковых порогов. Направление воздушного потока можно варьировать вставками в форме бабочки.

Большой, свободно стоящий дисплей имеет глянцевые тени черного оттенка, окруженных серебристыми акцентами. Это дает дисплею особенно благородный внешний вид.

3-спицевое рулевое колесо с 12 функциональными клавишами и оцинкованной хромированной застежкой является стандартным оборудованием.

Выбор обивки сидений (стандартный MB-Tex или дополнительная кожа) и цветовых комбинаций дает множество возможностей для индивидуализации.

Спортивные сиденья с интегрированными подголовниками доступны, как часть опционального пакета для интерьера.

Качество премиальных спортивных сидений подчеркивается отверстием в нижней части подголовника. На задней части передних кресел это пространство обрамлено серебристой теневой отделкой и имеет внешнее освещение в стандартной комплектации.

Элементы управления для регулировки сидений с памятью расположены на внутренних дверных панелях в типичном стиле Mercedes – уникальная особенность в этом сегменте. Внутренние дверные панели также имеют очень высокое качество. Мягкие, матовые поверхности расширяются с самого начала двери до ее кармана. В сочетании с дополнительными пакетами оборудования дверные подлокотники имеют высококачественную хромированную декоративную планку.

Аэродинамика: до свидания, коробчатый!

Хорошие характеристики воздушного потока, которые являются одним из основных факторов низкого потребления топлива в повседневных условиях достигнуты в результате многочисленных аэродинамических мер по оптимизации. Они включают в себя низкий шаг А-образной стойки с подходящей геометрией и аэродинамически оптимизированными внешними корпусами зеркал. Задняя часть также упорядочена. Меры здесь включают спойлер на крыше и аэродинамическую форму задних фонарей. Задние спойлеры по бокам дают убедиться, что воздушный поток прерывается для оптимальной аэродинамической эффективности. Уплотнения в переднем бампере также работают на достижение оптимальной аэродинамики.

Обширное днище, дополнительные панели в средней части задней оси и аэродинамически оптимизированный глушитель с диффузором улучшают поток воздуха под кузовом.

Многочисленные меры были также приняты для уменьшения шума ветра. Они включают в себя многоуровневый уплотнитель двери, дополнительную герметизацию стыка между задней дверью и крышей и боковые уплотнения на задней двери. Особенно жесткие оконные рамы предотвращают поток воздуха от натяжения на дверях на более высоких скоростях и уменьшают вибрации.

Двигатель и трансмиссия: динамические претензии на лидерство

Современный двигатель с четырьмя цилиндрами с турбонаддувом и непосредственным впрыском, а также экологическая функция запуска/остановки в стандартной комплектации, обеспечивают превосходную эффективность. Новый GLA также играет ведущую роль в своем сегменте с его динамическими характеристиками.

GLA 250 4MATIC 2015 имеет турбированный 2,0-литровый бензиновый двигатель, который генерирует 208 л.с. и 349 Н/м крутящего момента.

Кроссовер разгоняется с нуля за 7,1 секунды, подчеркивая динамичные претензии. Он имеет максимальную скорость 233 километра в час. Двигатель работает в паре с 7-ступенчатой ​​ автоматической коробкой передач с двойным сцеплением, которая объединяет комфорт и спортивность. Также известно, что готовится к продажам и переднеприводный GLA 250, который будет доступен в США весной 2015 года.

Подвеска: для гарантированного веселья

С новым GLA Mercedes-Benz добавляет нового члена для успешного семейства SUV. Это компактная модель переосмысливает концепцию SUV в новом, современном стиле, потому что GLA является менее внушительным, чем предыдущие внедорожники, и поэтому прекрасно вписывается в городской образ повседневной жизни. В то же время дополнительный полный привод 4MATIC, надежная конструкция кузова и вариабельная концепция интерьера гарантирует много удовольствия.

Девиз: прочь от повседневной рутины.

Внедорожная местность – пляжи, рыхлый грунт, грунтовые дороги, глушь – все это не проблема для GLA.

Шасси имеет переднюю ось McPherson и независимую многоканальную заднюю подвеску. Предложено три контрольных и один продольный рычаг на колесе управления входящими силами. Это означает, что продольная и поперечная динамика являются независимыми друг от друга. Держатели колес и рычаги управления весна изготовлены из алюминия для снижения неподрессоренных масс. В версии с 4MATIC балки заднего моста изолированы резиновыми втулками в пользу комфорта езды.

По сравнению с обычными системами, электромеханический усилитель руля обеспечивает лучшую обратную связь с водителем и вносит важный вклад в общую эффективность автомобиля. Также есть различные функции рулевой помощи, которые инициируются блоком управления ESP. К ним относятся система защиты, когда транспортное средство заносит на поворотах, рулевые корректировки при торможении на поверхностях с различным уровнем сцепления, уменьшение последствий на рулевое управление привода передних колес и компенсация перекрестных ветров и дорожного развала.

GLA имеет чрезвычайно твердый кузов, и, следовательно, обеспечиваются стабильные и безопасные характеристики управляемости, как на, так и вне дороги, а также высокий уровень шумов и вибраций. Есть дополнительные подкрепления к B-образным стойкам, передним заслонкаи куполов, лонжеронов и нижней части кузова.

Дополнительное сцепление: полный привод 4MATIC

GLA от Mercedes-Benz с новым поколением полноприводной системы показывает полностью регулируемое распределение крутящего момента. Эта система выделяется еще лучшим сцеплением и выдающейся ловкостью, а также повышением безопасности вождения и эффективности использования энергии.

Компоненты системы 4MATIC включают отбор мощности на заднюю ось, которая интегрирована в 7-ступенчатую ​​коробку-автомат с двойным сцеплением, а также задний мост шасси с электрогидравлическим управлением многодисковой муфты сцепления. Эта установка позволяет полностью регулировать распределение крутящего момента между передней и задней осями. Дополнительные преимущества данной конструкции имеют меньший вес и более высокую эффективность на фоне конкурентов.

Уверенный на любой местности: внедорожные функции

Модели с 4MATIC оснащены DSR (Downhill Speed ​​ Regulation) и режимом внедорожной  трансмиссии в качестве стандарта. DSR активизируется с помощью кнопки управления на центральной консоли и помогает водителю на спусках, поддерживая медленную, выбранную вручную скорость автомобиля в физических пределах. Это делается с помощью двигателя и управления трансмиссией, а также конкретного вмешательства торможения.

Когда режим бездорожья выбирается с помощью переключателя, точки переключения и ускоритель характеристики изменяются так, что требования к езде по подобной местности и особенно сыпучим поверхностям могут быть выполнены. В сочетании со стандартной аудиосистемой с USB-портом, подключением Bluetooth и HD-радио или дополнительной системой COMAND, головное устройство также может быть переключено на внедорожный режим на дисплее. Угол поворота, выбранный режим передачи и компас будут отображаться на нем. Также показаны угол крена в градусах, градиент в процентах и активация DSR.

По сообщению производителя, GLA 2015 прибудет в салоны США осенью 2014 года.