Обзор ограниченной серии Xplore Jeep Wrangler Unlimited 2012

Jeep Wrangler известен как один из лучших внедорожников и пользуется большой популярностью среди ценителей подобных транспортных средств. Новая «приключенческая» серия Xplore переводит Wrangler на следующий уровень.

Она предлагает несколько различных вариантов платформ — от той, которая подходит для случайных приключений, до той, которую назвали «воином поездок в выходные». При создании Xplore Jeep работал с Mopar и несколькими другими известными компаниями, чтобы создать лучшие опциональные пакеты для своей модели. Их цель — лучшие внедорожные качества и комфорт для покупателей и их семей. Программа не ограничивается для американцев только покупкой одной из комплектаций — Jeep будет поставляться с бесплатным годовым абонементом на все национальные парки и памятники, и с каждого купленного транспортного средства будут отчисляться пожертвования на Фонд национального парка.

Серия Xplore делится на четыре этапа модификаций. Новый Wrangler Unlimited предлагается в комплектации Этапа 4, включающей в себя все положительные качества предлагаемой ранее комплектации 3 плюс гибкость в нестандартной конструкции транспортного средства для удовлетворения всех потребностей покупателей.

Здесь, например, производитель использовал яркую белую краску, покрытую матовым лаком для достижения максимального блеска.

Логотип Xplore написали на капоте матовым оттенком серого металлика.

Этот же цвет можно увидеть на дверных петлях, петлях капота Mopar из нержавеющей стали и переднем и заднем бампере ARB.

Среди других стандартных внешних модификаций четвертой комплектации стоит отметить противотуманные и задние фары Mopar, а также подножку, которая прячется автоматически.

Передний бампер оснащен прочной лебедкой Warn и ксеноновыми фарами.

Сохраняя заводские параметры, в Xplore используется подвеска Mopar, поднятая на 5 см. Она дает повышение управляемости на дороге и трассе без ущерба для качества езды.

Стандартные 16-дюймовые диски были заменены 17-дюймовыми.

Запасное колесо крепится к багажной двери автомобиля.

В интерьере сохранена отделка черной кожей Katzkin и замшей, на  креслах вышиты логотипы Xplore. Также есть вышивка на ковриках и дверных панелях. Этот Wrangler укомплектован UConnect GPS-навигацией и радио а также 6,5-дюймовым сенсорным экраном.

Под капотом новый 3,6-литровый V6 Pentastar с 285 л.с. при 6400 об/мин и ​​260 Нм при 4800 об/мин, работающий в паре с пятиступенчатой ​​автоматической коробкой.

Выхлопная труба Mopar из полированной нержавеющей стали добавляет приятного тонкого рычания, которого вполне достаточно для повседневной езды. Но она же дает насыщеный рев при максимально открытой дроссельной заслонке. На трассе Jeep Wrangler разгоняется за 8,8 секунды с 0 до 100 км/ч. Вес этой ограниченной версии составил 2 200 кг,  что почти на 250 кг больше, чем у стандартной модели.

Мы проехали на машине около 1200 км (большую часть по трассе). Но больше всего нам понравилось время, проведенное на бездорожье.

С поднятой подвеской и оригинальными шинами, по трассе езда на Wrangler казалась немного грубоватой, рулевое колесо требовало полного внимания, и чувствовался каждый удар и ямы на дорогах. Новый Pentastar принес другие ощущения от поездок по скоростной трассе, где он расходует в среднем 12-14 литров на 100 км.

С большим количеством доступных опций и аксессуаров, приключенческая серия Xplore позволит добиться максимального комфорта от езды, как по городу, так и по бездорожью. Цены же на ограниченный выпуск варьируются в зависимости от пакетов и пользовательских запросов. Это суммы в пределах от $25 500 до $33 500.